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■2004年5月31日，時任中共中央政治局委員、廣東省委書記的張德江訪問香港。在香港聯合交易所進行訪問時，張德江高興地接受了編號為「1628」的交易員背心。 資料圖片
主政廣東推「泛珠」合作 跨境基建助兩地雙贏
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長張德江昨抵埗視察香港，提到他和香港的緣分。雖然這是他擔任委員長、主管港澳事務以來首次訪港，但此前無論是在吉林、浙江、廣東、重慶擔任地方要員，還是躋身中央成為國家領導人，他的工作皆與涉港事務有不同程度交集。特別是在主政廣東期間，張德江大力倡導建立「9+2」經濟圈，使香港得以參與「泛珠三角」區域合作，並從中受益；積極推進跨境基建及服務業開放，促進粵港間緊密與和諧；帶領廣東民眾及醫護專家與港人一起守望相助，抗擊SARS，結下深厚情誼（見另稿）。
張德江昨日抵港後向記者講話時主動提到，他和香港有一定的緣分，「我在廣東工作期間，曾經與香港特區政府會面，共同推動粵港合作，共同推動泛珠三角區域合作，共同抗擊非典疫情並取得勝利。這些回想起來歷歷在目。」
當年，主政廣東的張德江基於對香港發展前景的樂觀及粵港合作締造雙贏的信心，非常積極推動泛珠三角區域合作，讓香港經濟受惠不少。
提區域合作令港受惠
2003年7月24日，他在一份請示報告上批示，第一次正式提出「泛珠三角」構想，表示將以珠江水系為紐帶，促進山水相連、人緣相親、經濟聯繫密切的內地9省區和港澳特別行政區加強合作，構築一個優勢互補、資源共享、市場廣闊、充滿活力的區域經濟體系，建立「9+2」協作機制，形成泛珠三角經濟區。
張德江曾在與香港工商界座談中特別闡述了制定政策的初衷，「香港處於後工業化時期，而廣東處於工業化中後期，周邊省份總體上處於工業化初期，泛珠三角區域內產業層次和資源情況差異性很大、互補性很強，合作潛力無限、商機無限，『9+2』合作前景很好。希望港工商界積極參與，使香港充分受惠。」
促粵港交往建樹良多
獨具開創性的「9+2經濟圈」從概念的提出到實質性啟動，前後只用了幾個月時間，很快得到積極響應。2004年6月，「泛珠三角區域合作與發展論壇」在香港、澳門、廣州三地成功舉辦。而張德江的首次訪港也取得預期效果，有媒體評論，他的到訪在港島掀起了一陣「9+2」旋風。
自此，在張德江及「9+2」省區行政首長的大力推動下，新中國成立以來規模最大、範圍最廣的一次區域大合作拉開序幕。
在梳理粵港兩地交往歷程中不難看出，張德江主政廣東期間，粵港間合作建樹良多，屢有突破：福田與深圳灣口岸相繼開通，兩地政府共同推進港珠澳大橋和廣深港高速鐵路等計劃，方便兩地人員往來及物流合作；CEPA協議得到切實落實，不斷擴大開放範疇，雙方合作的領域由過去的加工貿易業，拓展至金融、旅遊、服務業、科技和教育等層面，港資服務業進入粵省的審批手續亦大大簡化；粵港政府積極推動泛珠三角合作，取得顯著成效，促進香港和內地互利雙贏。
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