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全國人大常委會委員長張德江今在港發表有關「一帶一路」主題演講，中銀香港經濟研究處主管謝國樑昨分析「一帶一路」建設中的境外機遇。他認為，中國增加在「一帶一路」沿線投資及經貿聯繫，可刺激亞太周邊國家內需，增強中國的貿易及產能容量，也有助於人民幣國際貨幣功能及人民幣國際化發展。而「一帶一路」涉及的投資領域廣闊，基建投資金額十分龐大，一般估計未來10年將高達8萬億美元至10萬億美元。這將給香港、亞洲、乃至全球提供千載難逢的投資機會，工商界應好好把握這良機。
謝國樑：長遠戰略 與鄰共贏
謝國樑指，陸地及海上絲綢之路是中國古文明的一部分，今天重提，必有其時代精神及時代意義。「一帶一路」是中國在新時代環境下推動經濟、社會全面發展的長遠戰略。
一，透過「一帶一路」戰略，中國可打開西部地區通往歐亞大陸的通道，推動西部地區的改革開放，令東部及西部經濟比翼齊飛；
二，透過資本及技術投入，推動通往歐亞大陸的基礎設施建設，中國可大幅降低歐亞大陸經貿往來的交易成本，與歐亞大陸建立穩定的經貿關係及能源供應管道；
三，透過基礎設施聯通及經貿合作的利益紐帶，中國可與鄰國共同發展、共同富裕，以鄰為伴。
看好東南亞中亞 倡「燃氣換高鐵」
從區域的角度看，「一帶一路」橫跨歐亞大陸，涉及中亞、東南亞、南亞、西亞及北非、中歐及東歐等60多個國家。現階段，謝國樑較看好東南亞及中亞的發展機會，主要理由有：一、它們都是中國臨近國家，與中國進行跨境基建聯通較有經濟效益，落實機會較大，可較直接受到中國經濟能量的輻射；二、東南亞11個國家有6億人口，近幾年經濟及投資環境有顯著改善；三、中亞5國人口雖然只有6,000多萬，人氣不足，但地理位置重要，是通往東歐及西亞北非的陸路通道，而且有天然氣輸出的較穩定收入（可以「天然氣換高鐵」的概念興建連接中國與歐洲的高鐵）；四、它們基本上都是亞投行創始成員國，較有機會取得亞投行融資支持。
從項目投融資角度看，「一帶一路」涉及的主要基建項目包括高鐵、公路、碼頭、機場、油氣管道、輸電綫路、通訊設施等。謝國樑較看好東南亞及南亞地區的電力、碼頭及部分高鐵項目的投資效益，主要理由有：一、近幾年東南亞加工貿易投資增長快，加上天氣炎熱，對電力能源需求大，碼頭設施的需求殷切；二、東南亞地區有6億人口，有足夠人流支持計劃中的泛亞高鐵建設及未來的營運；三、中亞地區的天然氣資源豐富，收入相對穩定，商機可看高一線，惟其通往中國的天然氣管道已由中國石油主導建設，其它私營機構要參與需要探討商業模式。
謝國樑認為，目前，多數基建項目由國有企業牽頭投資，但中央政府鼓勵私營企業以PPP（the Public-Private Partnership）公私合營的投融資模式參與投資。這對私營機構是一個新課題、新機遇。 ■記者 蔡競文
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