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■游蕙禎為第十七個人上不了小巴「抱不平」。短片截圖
「青年新政」、「東九龍社區關注組」等多個團體組成「+4行動平台」，近日發佈一段短片，並以《悲哀的第17人》為題，要求政府放寬小巴座位上限至20個。有關建議雖然想博得街坊歡心，豈料多數網民留言均持反對意見。不少人質問有關組織如何解決加4個位後，乘客等候開車時間變長的問題，也有網民指出20座位的車已經不是小巴，而是巴士，駕駛者須另考牌照等，「平台」面對上述質問顯得招架無力，反映他們根本未做足功課。■記者 甘瑜
「青政」等多個組織發佈短片，以「青政」社區主任游蕙禎任女主角，樹仁大學學生張朗軒任男主角，講述市民想搭小巴卻無位的「無奈故事」。短片中以男女主角的緣分為「亮點」，其後以游蕙禎獨白說︰「相信大家搭小巴嘅時候都曾經做過第十七個人，明明就係爭一個位，但硬係上唔到車。」希望藉此爭取將小巴座位上限放寬，引入新車種，將小巴座位增加至20個。
網民質疑「第二十一個人點算？」
本來嘛，爭取增加小巴座位並非該「平台」獨創，說起來也算得上是一件好事，但該「平台」在提出建議前似乎未有通盤考慮、深思熟慮。有網民質問道，「咁第二十一個人點算？」不少網民則質疑加了4個座位後，等候小巴開車時間只會更長。「Joseph Lam」就在游蕙禎facebook留言︰「非繁忙時間小巴等客等到你唔想搭，明明係綠燈都唔開車，作為乘客你明唔明，再加位到時搵你搭。」
游蕙禎則回應稱，他們會同時要求小巴方面設「等客時間上限」，但「Joseph Lam」繼續問︰「你覺得等候時間可以點監管？有無具體方案？停車熄匙，食市（肆）吸煙法例生效咁多年，咪一樣繼續，當然你可以話係政府監管不力，但如果小巴加到廿座位邊個去監管佢真係可以限時開車？」而「青政」上的有關質疑則沒有什麼人去回應。
在「東九龍社區關注組」的fb上，也有網民留言「挑機」。「Tony Wong」就指出︰「其實香港法例上17座已經係巴士牌，司機亦都要有巴士既（嘅）駕駛執照！另外點解有咁多24車身改16座，係因為政府唔再出巴士牌，車廠又入左（咗）貨先焗住改16座！如果要改20座我諗要改好多法例先行得通。」「關注組」只好認同要整個配套去檢視，但仍「死撐」說︰「只要大家都想成事，政府無得唔面對呢個改變。」不過，其他反對的留言則大多未獲回應。
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