■的總愛心基金會首屆董事會就職典禮，賓主合影。守望相助 服務社會 尊崇法制 熱愛家庭
「的總愛心基金會」（下稱：基金會）是隸屬「的士司機從業員總會」組織架構的社會公益團體，一直履行「守望相助 服務社會 尊崇法制 熱愛家庭」的宗旨，團結有意投入愛心行列的社會大眾，弘揚中國傳統文化，發揚「守望相助 服務社會」的愛心理念，建立「助人為快樂之本」的精神，服務社會。目前，香港有22萬多名司機持有的士從業資格，是香港基層社會的重要部分，基金會為這部分基層家庭設立緊急援助基金，為身陷困境的的士司機及其家庭提供迅速的短期過渡援助，是政府綜援的重要補充，具及時雨之效，意義重大。
每天有1.8萬部的士在港九新界的馬路上跑，每天有約4萬多的士司機日日兩更為全港市民和旅客服務，每一個日日夜夜，風雨無阻。的士司機既是香港人拚搏的寫照，亦是香港的「形象大使」之一，他們每天勤力工作，服務市民，同時亦服務訪港旅客，對社會和諧以至旅遊業發展貢獻顯著。然而，的士司機工資低、工時長、壓力大，一旦遇上意外或患病即「手停口停」影響生計，他們的背後是擔負着數萬戶家庭的生活。 有見及此，擁有3.3萬會員的的士司機從業員總會（下稱：的總），去年成立了「的總愛心基金會」，為遇到交通意外、疾病等造成生活困難的士司機解燃眉之急，助的士司機困難家庭渡過難關，並為成績優異的會員子女設立獎學金。
董事會15人捐贈1.5億 齊推關愛共融
談及創會初衷，創會主席王力平表示：「深感我們需要為香港的士司機做點事情」。回憶創會以來的經歷，他坦言：「幾乎放下生意，但忙得很有意義！」他表示，創業不是他追尋的唯一人生目標，他的理想在於更廣闊的社會空間。因緣機遇之下，認識了「的士司機從業員總會」的黃一峰理事長，目睹為大眾服務的前線的士司機缺少保障，每天在風險上謀生，他便時時惦記着的士司機的苦況，甚至萌發了為的士司機組織一個基金會，為他們提供保障，好讓前線司機在為市民大眾服務時，有個堅實的保障後盾。
王力平除了身體力行在默默計劃組織基金會，還在不同的時機下無意地引導企業家朋友抱團做善事。王力平在計劃組織基金會期間就算是與朋友聚會時，也不忘說說的士司機的苦況和設立基金會的構想，令他感動的是，當場都會得到大家的支持；更想不到的是，有14位企業家朋友說這基金會是專辦實事，主動要求參與，要共同為這些服務香港市民的司機提供保障。王力平在訪問時，感動得說不出話，他頓了一下再說，到現在還有一些企業家想回饋社會，要加入基金會。這種從心底油然而生的欣慰之情讓他的意志更堅定：行善之路，任重而道遠。這些企業家跟王力平一樣，在做好、做大、做強企業的同時，一刻不忘自己的人生信條：道義為先，存善於心，盡職盡責，取之於民用之於民。 他們覺得，慈善一生的追求，這是他們對自己的承諾，也是對社會的承諾。
王力平表示，「的總愛心基金會」的資金來源，主要來自「的總愛心基金會」每個出資人的自願捐贈，亦可接受社會熱心人士或機構的贊助。由首屆董事會主席王力平、香港祥祺控股集團有限公司主席陳紅天、冠城集團主席韓國龍、中洲地產董事長黃光苗、皇庭集團董事長鄭康豪、富力地產聯席董事長張力、人和商業主席戴永革、卓越集團董事長李華、鵬瑞香港控股有限公司董事長徐航、上海奮榮投資董事長秦奮、香港永安集團董事長周春玲、華力集團董事長丁明山、三亞東鑼島地產有限公司董事長陸小暢、武夷星茶葉集團董事長何一心等15位出資人合共捐出1.5億（港元，下同），應該可以保證基金會在這三年一屆的董事任期期間運作得很好。基金會的管理開支以及辦公場所均由王力平承擔，所有捐贈悉數撥入「的總愛心基金會」公益事業的使用，令董事放心、會員安心。而後的半年裡，王力平與創會成員，放下手頭的事，一心撲在基金會裡。基金會從上到下，都一心想着為員會辦實事，就是這種「接地氣」的辦事方式，贏得了會員以及社會大眾的一致讚賞。
王力平：基金會全心全意辦實事 說到做到
王力平表示，的總於1994年成立，已經成為聯繫、服務、反映的士司機訴求的平台。為更好服務會員，擴大影響力，總會去年成立了「的總愛心基金會」。自今年五月一日起接受申請至今，已批出100多宗援助申請，每單從3,000至20,000元不等，證明「說到做到」。的總執委表示，會嚴謹審批撥款，核實申請人出示的停牌紙、醫生紙等文件才發放款項，但基金會秉承高效率的原則，一定會盡快審核，通常不出3天就審批發放完成，務求及時向困難會員伸出援手，例如最近一名司機駕車時突然昏迷，家人向的總求助，第二天即獲基金撥出數千元紓困。在問到申請成功率有多少時，王力平表示，目前申請批出率為百分百。他補了一句，基金會不忍心拒絕求助的家庭，能幫就幫。
王力平再三強調，在現今經濟環境下，的士司機所面對的工作壓力和挑戰更大，一旦遇到事故、危疾、停牌、法律糾紛等情況，整個家庭都陷入困境，愛心基金會更要響應政府銳意構建和諧共融社會的施政方針，發揮守望相助、共建關愛社會的精神。他表示，前線的士司機是直接服務社會，社會的變化對他們的影響特別大，香港回歸19年，他們與香港市民共同見證「一國兩制」、「港人治港」的成功落實，目睹祖國崛起成為全球第二大經濟體，親身感受內地經濟高速持續發展對香港經濟發展所產生的強大動力；但與此同時，香港社會長期累積形成的深層次矛盾，一直未能得到解決，加上政治的不斷紛爭，特別是「佔中」的發生，嚴重影響了的士司機的生計，一直延續到現在，都還沒有太大的起色。要紓緩前線的士司機的困難，不僅需要政府的主導，的總、民間人士包括商界也應盡一分力。
基金會成立短短半年多，從廣大會員中最直接、最急需的慈善項目入手，具體設立了「因交通意外造成的困難家庭基金」、「長期失去工作能力基金」、「會員或會員家庭成員危疾基金」、「法律援助基金」、「優秀子女獎學助學金」等一系列的基金計劃，以及上門探訪困難家庭。今年春節還向會員每人發放港幣一千元愛心紅包，處處關懷會員，善行濟事，令數以萬計的家庭受惠。
身體力行 讓每一分錢發揮出愛的能量
基金的資助人都是希望回報社會，讓每一分錢發揮出愛的能量，他們最希望的是社會穩定經濟繁榮，各家庭平安生活。他們不僅出資成立基金會，而且還帶頭落區探訪困難會員家庭，把關愛帶給有需要的會員和家庭。看着一個一個家庭受惠，暫緩危急之困，他們覺得這就是基金會最大的成功。
王力平一有時間，就親身帶領工作人員和義工們上門探訪困難的會員家庭，除了送上救助金外，還關心他們的身體情況，貼心詢問家庭狀況，傳遞愛的能量。他表示受助家庭一般比較困難，遇上突然而來的疾病，生活更是百上加斤，但要申請政府的綜援，往往審批需時，這時候基金會就充當及時雨，及時撥出相關基金，助會員解燃眉之急。他之前探訪的一會員家庭，一家六口住在兩三百呎的公屋，上有兩老，下有兩小在讀書，靠着他一個人作為家庭的經濟支柱，「佔中」之前，生活還算安穩，「佔中」之後，收入大減，已經嚴重影響家庭的經濟，但屋漏偏逢連夜雨，他又得了嚴重的皮膚病，開工時間大大減少，一半的收入也要拿來看病，一家頓陷困境，基金會一接到申請，當天就批出1.2萬救助金，王力平還親自送到這個會員的手上。這員會接過沉甸甸的信封，抓住王力平的手久久不放，激動得只能不斷說：「感謝！感謝！」後來這會員和其家庭成員主動要求加入基金會的義工團，希望幫助更多的會員。
作為基金會的發起人之一和首任主席，王力平表示：「各位基金同仁關懷弱勢的熱心和愛心令我深受感動，而透過與受助者及其家庭的接觸互動，令我加深對社會的了解和認識，對施比受有福、仁者愛人的真諦有更加真切的感受和領悟。」但上門探訪所見的貧困，也讓王力平揪心，狹小的居住條件、簡陋的家居設備，甚至有些子女連學習的桌椅都沒有，他深深感受到，的士司機「手停即口停」，但一家子的生活仍然要過，但怎麼過呢？病要治，飯要吃，書也要讀。可如果還是這樣下去，困難家庭的貧困到何時才能改變？清貧學生何時能安心讀書成才？一連串的問號促使王力平和董事會着力去設立專門扶助會員因為家庭經濟困難導致子女無法上學的基金，同時也設立獎學金計劃，讓愛延續到第二代。
基金會令基層的士司機家庭的保障大大提升了，尤其近期經濟前景不明朗，基金更及時注入強心針。多名立法會議員及業界代表均希望，的士司機待遇改善能吸引更多年輕人入行。對於未來，王力平說，他有個很樸實的願望，希望在他這一屆任期完成之時，會員能壯大到8萬至10萬，希望有約一半的的士從業資格的司機能夠受惠基金會帶來的保障，繼續安心服務全港市民和旅客，共創繁榮。基金會將在香港慈善公益事業領域扮演獨特的角色，一如既往地努力用關愛回饋的士司機和社會，同心共建和諧香港。
