■兩列自主研製的中國標準動車組昨日上午在鄭（州）徐（州）線上，分別以420公里的速度交會而行。新華社香港文匯報訊（記者 馬琳 北京報道）昨日上午，中國標準動車組開始了一趟全新「試跑」，成功實現了時速420公里兩車交會及重聯運行目標。這是世界上首次利用擬運營動車組進行時速400公里以上的運行試驗，而由中國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的中國標準動車組再次刷新了世界紀錄。
中國標準動車組綜合試驗組負責人、中國鐵路總公司科技管理部主任周黎介紹，420公里的運行時速是目前世界上動車組的最快紀錄。此次試驗成功，再次驗證了中國標準動車組整體技術性能，特別是首次實現了動車組牽引、制動、網絡控制系統的全面自主化，表明中國具備設計製造滿足世界各國不同需求動車組的能力。
中國全面掌握高鐵核心技術
周黎強調，這一試驗的成功，標誌着中國已全面掌握高速鐵路核心技術並實現全面自主化，中國高鐵總體技術水平躋身世界先進行列，部分技術甚至達到世界領先水平。這對於打造中國標準動車組品牌，助力中國高鐵「走出去」具有重要意義。
周黎表示，此次中國標準動車組進行的綜合試驗，成功獲取了中國標準動車組運行能耗數據、振動噪聲特性，探索了時速400公里及以上高速鐵路系統關鍵技術參數變化規律，為深化中國高速鐵路輪軌關係、弓網關係、空氣動力學等理論研究和高速鐵路核心技術攻關、運營管理提供了有力技術支撐。