■Volvo聯同福特汽車為Uber自駕車服務提供汽車。 美聯社電召車應用程式Uber前日宣佈，本月起將於美國賓夕法尼亞州匹茲堡測試電召自駕車服務，是全球首次有公司向公眾提供該項服務。顧客仍會透過平常方法召喚汽車，將隨機與自駕車配對，Uber會安排後備司機、工程師和安全人員隨車，以應對緊急情況，測試期間車費全免。
匹茲堡市長佩杜托歡迎Uber的計劃，期待與對方進一步合作。美國國家公路交通安全管理局指，當局將繼續與發展、測試及使用自駕車的公司保持聯繫，確保它們遵守道路安全規則，又指聯邦政府將就「高度自動化汽車」的發展及測試，推出相關指引。
收購自駕貨車企業
為進一步發展自駕車技術，以減少聘請司機費用，Uber宣佈已收購專門發展自駕貨車的初創企業Otto，以及與富豪汽車(Volvo)達成3億美元(約23億港元)的合作研發自駕車計劃。Otto共同創辦人列萬多夫斯基，將協助Uber研發個人駕駛、送貨及貨車自駕科技；Volvo則負責研發可完全自駕的汽車，目標於2021年前推出市場，同時也會聯同美國福特汽車，為Uber自駕車服務提供汽車。
山路降雪 恐阻系統判斷
專門研究自駕科技的南卡羅來納州大學教授史密斯認為，Uber電召自駕車配備後備司機，代表服務基本上只是測試自駕技術，又指匹茲堡有不少山路及橋樑，而且風勢猛烈，加上冬天降雪達76厘米，或影響自駕系統判斷，相信自駕車司機不時須接手駕駛。另有意見認為，Uber安排司機隨車監察情況，有助降低自駕風險，可讓公眾更願意及更快接受自駕車。
Uber總裁卡蘭尼奇強調，研發自駕汽車是Uber主要目標，但因完全自駕汽車目前只能在交通流量低的道路行駛，他拒絕估計何時可實施無須司機監控行車。
■美聯社/法新社/路透社