香港文匯報訊（記者 毛麗娟 深圳報道）深高速（0548）董事長胡偉表示，公司將在鞏固傳統產業優勢的同時，積極佈局新產業。他介紹，收費公路仍是深高速的主業。公司投入資金約65億元（人民幣，下同）參與興建深圳外環高速A段，並被授予具排他性的特許權。外環高速A段起於深圳市寶安區，接廣深沿江高速公路，長約60公里，是廣東省高速公路網的重要組成部分，線位優勢明顯。另外，公司代建的深圳沿江高速二期項目也已經於去年年底開工建設，預計在2018年可建成通車。
有意競投污水治理項目
同時，公司正積極投身大環保產業，與光大國際（0257）、北京控股（0393）也有望合作，將涉足固廢處理、土壤修復、水環境治理等領域。「同時，深圳市政府正大力推進河流治污，深高速也有意參與競投深圳污水治理項目。」
公司並考慮組建產業基金，與PE、銀行、券商、保險等合作，尋找確定性強的項目投資或是併購在環保領域有前景的新技術。胡偉介紹，公司入股貴州銀行，佔其增資擴股後總股本的4.15%，上半年獲得分紅3,820萬元，是非常好的資產。
繼續推進股權激勵計劃
胡偉還就公司股票激勵計劃議案被H股類別股東會議否決一事作出回應，稱具意見的中介機構理解偏差致股東大會上出現歧視性投票，目前公司正繼續推進股票激勵計劃。
公司此前公告，擬向共計75名公司高管、技術骨幹等激勵對象授予合計1,719萬股限制性股票，佔公司總股本的0.79%，價格為每股5.35元。在6月24日的股東大會上，A股股東以99.92%大比例通過議案。但H股股東僅50.52%支持議案，未達2/3的標準。根據相關條例，上市公司股權激勵計劃需具備證券中介機構出具的意見。
胡偉表示，事後公司與股東及中介機構進行大量溝通，獲得一些進展，未來會吸取教訓，更加扎實推進激勵計劃的進行。