■廣州首發中歐國際貨運班列。 記者敖敏輝 攝香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）28日上午10時許，隨着一聲火車汽笛的鳴響，一列載有41個集裝箱的列車從廣州市白雲區的大朗站開出，標誌着廣州首趟中歐（粵滿歐）班列正式開行，也是廣東省繼東莞石龍後的第二條中歐班列。
此趟班列出發後，將經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，全程11,500公里，計劃運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、傢具、燈具、電器、電子產品等。
廣州海關負責人介紹，為助力廣州成為「一帶一路」戰略節點城市，海關積極支持中歐班列開行，成立了專門工作組，並制定詳細的監管方案，指導企業報關，並外派人員進行現場驗放。據中鐵集裝箱廣州分公司負責人介紹，該趟班列運送貨值達200萬美元。
下一步將開通中亞班列
與其他運輸方式相比，廣州中歐班列的開行有其特定的優勢。相比空運，運力更大，價格更低。而與海運相比，從廣州到莫斯科能縮短半個月時間。開通中歐班列，將進一步推動廣州構建「三中心一體系」格局，成為「一帶一路」戰略節點城市。據了解，廣州大朗站下一步還將開通中亞班列，貨源主要來自珠三角地區。
記者了解到，目前中國已有26個城市開通中歐、中亞班列線路39條，對促進中歐貿易有着明顯積極效果。中歐班列的開行，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸的空白，更將有效提升廣州及周邊地區的物流效率。