■成昆鐵路擴能改造工程控制性項目驕子山隧道貫通。圖為驕子山隧道出口。資料圖片香港文匯報訊（記者 丁樹勇 昆明報道）國家重點鐵路建設項目--成昆鐵路擴能改造工程之永（仁）廣（通）鐵路第一長隧道-驕子山隧道前日貫通，較計劃工期提前10個月。
成昆鐵路擴能改造工程是國家「一帶一路」發展戰略中，滇川與西北諸省連接南亞及東南亞國際貿易口岸的重要通道，也是西部鐵路網的重要組成部分，其永廣鐵路北接四川省攀枝花，南接廣昆複線，全長120.42公里，開行旅客列車速度目標值為每小時160公里。該工程全線貫通後，通過這條客貨共用的快速鐵路線，成（都）昆（明）間車程僅需7小時，而昆（明）攀（枝花）間車程僅需2小時。
工期較計劃提前10個月
驕子山隧道位於雲南省楚雄彝族自治州境內，全長13,406米，全隧最大埋深605米，穿越地層主要為含鹽岩砂質泥岩、灰質泥岩、含鹽岩灰質泥岩，地質構造複雜，是永廣鐵路施工里程最長、風險系數最高、施工難度最大的控制性工程。建設中，中鐵十一局集團和昆明鐵路局滇中建設指揮部先後多次邀請內地知名院校、研究院和鐵路工程建設領域專家「會診」，有效解決了鹽岩強腐蝕性等一系列技術難題，提前10個月全隧貫通。