9月24日至27日，第22屆世界航線發展大會（以下簡稱：世航會）在成都舉行，世航會被譽為全球民航界的「世博會」、「奧運會」，這是繼2009年北京之後，內地第二次舉辦此盛會。
全球民航大咖聚成都
世航會始創於1995年，先後在阿布扎比、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、溫哥華等城市成功舉辦，現已發展成為全球最具規模和影響力的民航界年度盛會。兩年前，成都與全球多個大城市同台競技，經過三輪激烈角逐，最終獲得世航會承辦權。
連日來，來自全球民航界的大咖陸續抵達成都，記者從一份參會代表名單上發現，美國聯合航空、卡塔爾航空、新西蘭航空、全日空等國際知名航空公司，英國希思羅機場、德國柏林機場、比利時布魯塞爾機場、韓國仁川機場、日本成田機場等全球著名機場，以及美國得克薩斯旅遊局、澳大利亞旅遊局、日本國家旅遊局等國際旅遊機構，均派出重量級嘉賓參會。
據悉，本屆世航會將舉行世界航線戰略高峰論壇、「一對一」會談等豐富多彩的活動內容。「與往屆世航會不同的是，本屆世航會將首次舉行世界旅遊高峰論壇。」四川省機場集團負責人說，來自世界各地的業內專家及高層共同探討旅遊、航空及經濟的聯動發展，為成都建設「世界旅遊目的地」和「國際購物天堂」注入新活力。
成都世紀城國際會展中心1至4號館裝飾一新，展區面積達40,000平方米，其中成都機場的主展台有1,400平方米，對成都航線網絡、航空經濟發展、成都旅遊文化等進行了集中展示。
同時，展覽現場還為嘉賓獻上了川劇變臉、蜀派古琴、成都面人、剪紙等民俗表演和傳統手工技藝展示。會議之前，嘉賓們還遊覽了成都大熊貓繁育研究基地、寬窄巷子、安仁古鎮、金沙遺址等名勝古跡，親身領略了成都獨特的風土人情和文化特色。
為迎接此次盛會，成都做足了功夫。為滿足日益增長的國際旅客吞吐量，年初，雙流機場對停機坪、滑行道及航站樓指廊、國際廳場地等硬件進行擴建，一次性達到6,000萬人次/年旅客吞吐量的標準。從9月23日起，成都雙流國際機場率先開通國際中轉通程值機、行李直掛服務，旅客行李被直接托運至最終目的地，實現全流程無縫中轉。
「承辦本屆世航會，有利於成都不斷完善航線網絡，向全球展示成都良好的發展環境和機遇。」市口岸與物流辦公室相關負責人表示，本屆世航會將有助於成都國家中心城市建設，為西部綜合交通樞紐增添新活力。
成都將增9條國際航線
「連續三天的『一對一』會談，是本屆世航會上一大亮點。」成都機場股份有限公司副總經理邵明智介紹，原計劃只舉行兩天的「一對一」會談，由於需求大，經主辦方緊急商議後，最終擴大了會談陣容。預計在3天時間裡，將進行13,000場「一對一」會談。
成都作為主辦城市佔盡天時、地利、人和，與國內外多家航空公司就直飛航線進行會談。其中，包括北美洲（紐約、洛杉磯、芝加哥、溫哥華）、澳洲（悉尼、奧克蘭）、非洲（約翰內斯堡、亞的斯亞貝巴）、歐洲（赫爾辛基、羅馬、米蘭、巴塞羅那、馬德里、聖彼得堡）、中東（迪拜、伊斯坦布爾）、南亞東亞（德里、名古屋）等20餘條戰略性國際航線。本屆世航會期間，成都市與6家航空公司簽署6條國際航線開行協議，及3條國際航線合作備忘錄。
據英國獨立機構約克航空統計，承辦世航會能為當地城市實現10億元（人民幣，下同）的增加值總額，並帶來國際航線開通的爆發期。繼2012年、2015年成都先後舉辦亞洲航線發展大會、世界機場城市大會以來，國際航線由30多條猛增到89條，國際通航城市達74個，航線網絡覆蓋北美、歐洲、中東、大洋洲以及亞洲的重要樞紐城市。
「成都作為『一帶一路』和長江經濟帶的交匯點，是連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊，是內陸開放的前沿陣地和西部大開發的戰略依託。」市口岸與物流辦公室副主任金大中說，2020年成都天府國際機場建成投用後，成都將成為繼北京、上海後全國第三個擁有雙機場的城市，將構建起中國面向世界的「空中絲綢之路」和連接歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶。