■內地首列新能源懸掛式空中列車成功掛線。新華社由西南交通大學等多家單位聯合研製的內地首條新能源懸掛式空中軌道交通試驗線9月30日在四川成都亮相，首列新能源懸掛式空中列車（簡稱空鐵）成功掛線「飛」起來。
中科院院士、西南交通大學教授翟婉明是該項目的總設計師。他表示，相關技術具有完全自主知識產權，是中國軌道交通領域的重大創新。
據悉，懸掛式空中軌道交通系統與高架輕軌或騎座式單軌不同，不是將路面軌道整個抬入空中，而是由鋼鐵或水泥支柱將軌道支撐在空中，列車以懸掛的方式運行。類似的交通方式其他國家有所運用。在現場，兩節空鐵車廂被軌道樑「拎着」在空中行駛，運行時噪音極低，爬坡、轉彎時也十分平穩。
造價約為地鐵五分一
據翟婉明院士介紹，與地鐵和輕軌相比，空鐵造價相對較低，大約為地鐵的1/5到1/8，輕軌的1/3到1/5，並且施工簡便，建設周期短，地面適應能力強，在二、三線城市也有較強的推廣建設可行性。
根據規劃，整條試驗線全長為1.25公里，涵蓋緩坡、彎道、車站、充電站等多種路況和設施，滿足整個系統試驗所需。目前試驗線已建成約300米左右的軌道。工程師介紹，懸掛式空中列車設計時速為60公里，單節車廂定員120人。該系統集成了軌道交通領域若干相關成熟技術，並且創造性地將鋰電池包代替高壓電用於列車的牽引動力，在世界上屬於首創。■中央電視台