■西安正在努力打造國際化大都市。「一帶一路」國際研討會9月26日在陝西西安成功舉行。 在此次會議上，「一帶一路」建設三周年進展報告正式發佈。從報告中公佈的個像數據可以看出，三年來，中國與「一帶一路」沿線國家和地區的合作步伐不斷加快，為沿線國家和地區注入了新的增長動力，並開闢出共同發展的巨大空間，成果豐碩。
作為絲路起點的陝西，三年來，「一帶一路」戰略已經深入陝西建設發展的各個領域，成為陝西發展的重要動力引擎。陝西通過建設綜合交通樞紐中心、國際商貿物流中心、科教文化旅遊中心、能源金融中心、經貿合作中心，有力推動了「一帶一路」的建設。
「陸空數字」絲綢之路大通道初步形成
作為中國版圖的幾何中心，陝西是天然的交通樞紐，經過多年的發展，已經形成了陸、空、數字三條新的絲綢之路大通道。三年來，陝西新增多條國際航線，西安市實施72小時國際旅客過境免簽政策，西安與莫斯科、舊金山、巴黎等城市實現了直飛，「長安號」國際貨運班列實現常態化，開行車數成功突破10,000車。
而未來五年，陝西將力爭將高速公路、鐵路分別再新增1,500公里和3,500公里，投資3,500億元人民幣，進一步完善全國首個內陸型港口西安港，並與沿海、沿邊口岸加強一體化大通關合作，努力為國際商貿流通創造更加便利的條件。
西安港實現區域大通關
陝西正在全力打造現代化的新築鐵路綜合物流園區，形成以運輸物流、貿易服務為主的國家級綜合物流樞紐節點，在此實現國內面向「絲綢之路經濟帶」沿線物資的快速集散中轉，建設「絲綢之路經濟帶」上最大的鐵路物流中心。
目前，西安國際港務區成為國際貿易運輸中的「目的港」和「首發港」，「一次申報、一次查驗、一次放行」。西安港向東與上海港、天津港等沿海港口，向西與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等沿邊口岸建立了快速聯絡和協調溝通機制，實現區域大通關。這讓西安港的進出口平均通關時間較以前減少50%。
陝高校成中亞留學生首要選擇
陝西的文化魅力也吸引着絲路沿線國家的眾多留學生，西安高校在中亞國家留學生當中備受青睞。目前，已有1,200多名中亞留學生分別在西北大學中亞學院、絲綢之路研究院和西安外國語大學中亞學院就讀。
由西安交通大學發起成立的「新絲綢之路大學聯盟」，總部設在位於西安的中國西部科技創新港，一年多的時間，得到絲綢之路沿線大學的積極響應，目前共有五大洲30個國家和地區的124所大學加入該聯盟，並在校際交流、人才培養、科研合作、智庫建設等方面與聯盟內高校開展形式多樣的合作。
多領域合作拓展「海外陝西」
為了幫助更多企業參與國際競爭，今年5月底，陝西省國稅局與陝西中煙工業有限公司、陝西重型汽車有限公司、中國西電電氣股份有限公司等8家企業簽署稅收服務保障協議。這是目前全國稅務系統首次以服務協議的形式給「走出去」企業以公開的承諾。
「十三五」期間，陝西將建成30個面向「一帶一路」沿線國家的國際合作產業園。與此同時，陝煤化、陝有色、陝汽、法士特等大型國企與沿線國家多領域合作不斷深入，「海外陝西」空間持續拓展。
自貿區獲批迎來發展新機遇
今年，國家新設7個自貿區。其中，陝西自貿區將落實中央關於更好發揮「一帶一路」建設對西部大開發帶動作用、加大西部地區門戶城市開放力度的要求，打造內陸型改革開放新高地，探索內陸與「一帶一路」沿線國家經濟合作和人文交流新模式。陝西將以「正面清單」方式提出重點開放發展航空、商貿流通、文化旅遊、能源金融、現代農業等五大產業領域。陝西又迎來新一輪發展機遇。
而在今年的絲博會暨西洽會上，共有10.5萬名客商參展參會，參展參會企業6,200家，規模歷屆最大。