■中通快遞擬赴美國上市，融資約95億元人民幣，將成為今年迄今最大規模的美國IPO，也如阿里巴巴，將以同股不同權形式上市。 資料圖片採同股不同權形式 成為美國今年最大IPO
香港文匯報訊 中國快遞公司中通快遞(ZTO Express)擬赴美國上市，融資14億美元(約94.83億元人民幣)，將成為今年迄今最大規模的美國IPO，也是阿里巴巴2014年250億美元IPO以來規模最大的一次。據悉，中通快遞也如阿里巴巴，將以同股不同權形式上市。
中通共發行7,210萬股美國存託股票(ADS)，當地時間周四在紐交所交易，每股發行價定在19.50美元，高於之前的指導區間16.50-18.50美元。公司稱計劃用IPO所得資金中的7.2億美元來購買更多卡車、土地、設施和設備。這次IPO使總部位於上海的這間公司市值超過120億美元。
路透引述熟悉中通財務情況的人士稱，此次發行價約為中通2017年預期每股盈餘(EPS)的27倍。海通證券的估計，相比之下，順豐速運、圓通速遞、申通快遞和韻達快遞的股價是每股盈餘的43倍至106倍。美國聯合包裹(UPS)和聯邦快遞(FedEx) 的股價分別是2017年預期EPS的17.8和13.4倍，但這兩家公司的成長速度要慢得多。
賴梅松持股28% 擁80%表決權
中通快遞為雙層股權架構，公司創始人賴梅松在IPO之後雖僅持股28%，但將擁有80%表決權。賴梅松的持股大多數為B類普通股，而該公司在美國發行的新股屬於A類股票。B類股表決權效力是A類股的10倍，但中國市場並不允許雙層股權架構。
在美國市場規則下，私募股權投資公司美國華平投資集團、高瓴資本(Hillhouse Capital)和風投公司紅杉資本等中通的現有股東，亦將獲得更大空間和靈活度來退出投資。而在中國，上市之後一到三年內投資資金都會被鎖住。
另外，隨着對人民幣貶值憂心日益濃厚，在紐約IPO的話，中通快遞進行國際併購時就能以較穩定的美元計價股票進行交易。
阿里巴巴包裹量佔中通75%
阿里巴巴用中通快遞交貨，今年上半年阿里巴巴的包裹量就佔中通快遞75%。下月光棍節活動預計銷售會超越去年同期的紀錄高點143億美元。