■港鐵金鐘站南港島線月台，以白色及灰色為主色。 港鐵fb圖片金鐘站擴建難題解 試載兩周行車暢順
香港文匯報訊（記者 高俊威）港島南區居民終於迎來期待已久的好消息。港鐵公司昨日宣佈，南港島線（東段）整體工程已完成99.2%，法定檢測工作正按計劃順利進行，可落實於下月底前通車，但具體日期及票價需稍後才能公佈。港府運輸及房屋局指出，南港島線金鐘站擴建部分法定檢測工作仍在進行，若工程如期通過檢測，該線可在今年底通車。
雖然港鐵一直把南港島線通車目標定於本年底，但無論特區政府或港鐵，均指該目標存在風險。運房局早前向立法會提交文件表明，港鐵須提升金鐘站擴建工程效率，才有機會達標。然而，港鐵趁昨日港鐵學院成立的日子，終為市民帶來好消息。
馬時亨：給南區居民多一個選擇
港鐵主席馬時亨出席學院開幕禮致辭時指出，南港島線金鐘站工程一直是最大挑戰，但自己兩星期前實地視察後，得知困難已經解決，因此非常高興地宣佈，南港島線可於今年底前通車，屆時港島南區居民將有多一個選擇，紓緩交通擠塞問題。
港鐵工程總監黃唯銘指，早前南港島線關鍵工程，包括垂直機電走線通道已完工，檢測大致完成，港鐵整理報告後會交予政府部門再確定通車日期。該線上月初曾以載客模式試行兩星期，行車暢順，工程未有超支。票價方面，港鐵行政總裁梁國權表示，將於稍後公佈。
港鐵常務總監金澤培指出，金鐘站是港鐵最繁忙車站之一，南港島線開通令金鐘站得以擴展，將有更多空間控制人流，早上繁忙時間不成問題，傍晚繁忙時間會增加人手協助控制人流，以確保運作維持暢順。
港鐵昨日發出的新聞稿及其facebook專頁明確指出，南港島線金鐘站擴建部分的裝修、機電及屋宇裝備安裝工程已大致完成，月台以白色及灰色為主色。港鐵表明，會繼續全力推展餘下工程及測試，為年底通車作好準備。
田北辰料聖誕當日通車
新民黨立法會議員田北辰表示，據他了解，南港島線已進入法定測試階段，代表所有工程已做好，估計可能於下月最後一個星期日，即25日聖誕節當日通車。他又說，現時金鐘站容量已用盡，新訊號系統要待2018年才能完成。
田北辰擔心新線通車後，下班時段往九龍方向，會由現時等三四班車，變成要等五六班車才能上車。他希望港鐵提早完成訊號系統更新以增加班次，並在晚上7時後加設半小時優惠時段，將人流高峰期伸延，以作分流。
南港島線工程2011年5月動工，全長7公里，由金鐘經海洋公園、黃竹坑、利東至海怡半島。通車後由海洋公園至金鐘僅約4分鐘，由海怡半島總站至金鐘僅約11分鐘。