電氣化火車是能源消耗較少的交通工具，但從新一年開始，荷蘭的火車便變得更加環保。荷蘭最大的國營電路公司NS前日宣佈，當地所有火車自元旦日起，已經100%改用風力發電推動，為全球首個達成此目標的國家。NS早於2015年與荷蘭電力公司Eneco達成協議，原定於明年達成目標，結果早了一年實現。有環保人士希望，荷蘭的成功能夠啟發其他國家，在鐵路系統引入風力發電。
荷蘭素來有風車之國之稱，風力發電是當地主要電力來源之一。NS於2015年與Eneco簽訂10年合約，希望減低火車用電的碳排放量，目標是在2018年1月前，將全國火車改用風力發電推動。截至去年，全荷蘭75%的火車已經改用風力發電，加上當地、比利時和芬蘭的風力發電站提早落成，提供更多電力，令兩間公司提前1年於本月1日達成100%目標。
每年用12億度電
目前荷蘭全國火車每年大約使用12億千瓦特小時電力，約等於首都阿姆斯特丹所有家庭全年用電量。
雖然荷蘭的風力發電系統每年能夠產生74億千瓦時(1千瓦時即俗稱的「1度電」)的電量，但經常供不應求，例如去年的風力發電用電量便高達125億千瓦特小時，因此需要向鄰近國家購買風力能源。
隨着荷蘭近年致力投資發展可再生能源，此次全國火車全面使用風力發電，將有助大大減低當地交通產生的碳足印。一些支持可再生能源的人士亦期望，荷蘭此例能夠鼓勵美國等國家增加使用風力發電的列車。
NS及Eneco在共同營運的網站表示，他們下一個目標是於2020年前，將乘客人均耗電量自2005年水平降低35%。■法新社/CleanTechnica網站