■美食車將在香港投入服務。范 舉
淘寶網上，什麼商品都有得出售。最近有一款「一路飄香美食車」，全部電動，二萬六千元人民幣到七萬元人民幣，而且可以在香港交貨。
但是，這種美食車香港政府不發牌，和香港居民無緣。曾俊華視察了英國，引進了英國的美食車，價格為一百五十萬港元，比內地的美食車貴了五十倍。香港的官員，什麼也以英國為師，還說成是香港的價值觀。如果引進內地的美食車，反對派就說成是香港被「赤化」，所以非要反對中國內地美食車不可。這種依附英國的所謂「本土」，實在是增加經營成本的愚蠢辦法。
推行美食車，重慶市做得最好。重慶市希望發展旅遊業，吸引全國遊客，但是，基本設施不足，重慶市政府立即想到，在旅遊點附近設立熟食小販專區，允許群眾創業，政府還提供三千元人民幣的創業基金，作為補助費用。
但政府有一個規定，就是這些熟食小販專區要接受城市管理隊的管理，每輛美食車按月繳納衛生管理費。小販要選出代表，參加清潔的工作。小販組織起來之後，非常重視港區的環境，能夠解決污水和清潔的問題，秩序井井有條。
內地居民都非常喜歡熟食小販專區，這樣會降低該區的食物價格水平，而且生活更加方便。但是人流一多，就造成噪音和污水的問題，居民都認為，熟食小販專區應該設在隔鄰街，不要設在自己的樓下。
政府做了疏導工作，所有的熟食小販專區都設在舊樓較多的區域，改造為步行街，並且形成一個政策，舊區不會再拆遷，而是進行了舊區的維修改造，歡迎舊區小業主擔任小販，購買美食車經營，有些小販，一個月的收入達到一萬多元人民幣，生活大大改善。
舊區的小業主和這個區的清潔形成了利益共同體，大家主動維護地區的整齊和清潔，上海、廈門、珠海、重慶都是美食車搞得有聲有色的城市。《廈門日報》將這種做法總結為「修舊如舊」，通過這種方式既避免了大拆大建、安置了待業人群，又保存和發展了城市文化。
美食車的經營也不是雜亂無章，由一些著名的食店牽頭，提供原材料和烹調方式，形成了專門的加盟店。加盟店對美食車定期進行食譜的更新，也會保障加盟商產品的優越性。而且，重慶市「一路飄香」公司總部萬客餐飲，會在合同中明確標明區域保護性，指定地域絕不會有第二家加盟商來影響美食車的發展。
美食車根本就不需要聘請廚師，車主經過短期訓練之後，就可以上陣經營。美食車有蓄電池的電力供應（附近也有供應電力的電樁），美食車設有炸油鍋、鐵板燒、自動燒烤爐、魚蛋鍋和煮麵鍋和雪櫃，還有一個壓縮液化氣的煤氣爐，五分鐘就可以把水煮開。有關的煮食爐具，積木式配搭，每一台三千元到五千元人民幣，相當經濟。