■瞿俊傑（左）與父親姜愛舜。 網上圖片上海鐵路局南京東機務段有一姜姓人家祖孫三代都在開火車，合計開了56年，繼承父輩衣缽的故事傳為美談；三人駕駛的車型從蒸汽火車到高鐵，更見證了中國鐵路發展。
姜家三代從爺爺姜福臨開的蒸汽機，到父親姜愛舜開的內燃機、電力機，再到孫子瞿俊傑開的動車、高鐵，三代人把內地火車「開了個遍」。
報道說，姜福臨在1956年成為中國第一代火車司機。他駕駛着蒸汽火車一開就是27年。在兒子姜愛舜的腦海裡，父親開的蒸汽機很神奇，不但會冒煙，還會發出「匡嘰匡嘰」的聲音，很有節奏感。
耳濡目染下，姜愛舜也愛上了火車。長大後，成了一名火車司機，開的是更先進的內燃機、電力機。速度更快，工作環境也更好，不會再滿身油污。
到了第三代瞿俊傑（從母姓），對火車有了更深的嚮往，「我長大了，也要像爺爺、爸爸那樣開火車」。但姜愛舜知道開火車很辛苦，工作經常日夜顛倒，三餐無法定時吃，雖希望兒子接班，卻也捨不得。
瞿俊傑在2011年成為火車司機，這時，動車、高鐵成了主力軍。中國鐵路營運里程2016年底達到12.4萬公里，其中高速鐵路逾2.2萬公里，成為世界上高速鐵路建設營運規模最大的地區。
姜家祖孫三代與火車結緣長達半個多世紀，見證了中國交通的快速發展。 ■綜合《都市快報》及新民網報道