10日晚發生的港鐵車廂縱火案，引起全港對港鐵安全的高度關注。港鐵主席馬時亨昨日宣佈成立高層調查小組，檢討事故應變安排，並邀請海外及本地專家提供意見，預計1個月內有初步報告。事件提醒港鐵，必須做好風險管理和應對準備，提升對公眾安全的保障，更應認真思考如何在安全與效率之間尋求平衡。增強公眾安全保障，難免帶來成本壓力，港鐵作為一間實力雄厚的公營機構，必須有所承擔，為香港創造一個安全的乘車環境，向港人負責。
縱火事件發生後，社會各界都紛紛要求港鐵檢討安全保障是否足夠，並提出了不少意見，例如在車廂內加裝閉路電視、仿效深圳設置入站安檢、由警方抽查入站乘客等等。種種做法各有利弊，社會對該做什麼、不做什麼有不同看法。但現階段，港鐵應該以開放態度面對不同建議，作一個全面、系統、深入的檢討，不應有預設立場。
有關這次縱火案的檢討，港鐵有必要先從自身查找問題，例如車廂的滅火設備是否足夠、是否有清晰的標示、職員在面對突發事件的應對是否恰當、能否有效控制場面等等，港鐵作為公共交通服務提供方，查找不足、亡羊補牢責無旁貸。
港鐵是香港最重要的大眾運輸系統，每日運送超過500萬人次，其優點是快捷方便。如果因為一次縱火事件，就要仿傚其他城市的安檢做法，採進嚴密安保措施，例如入站安檢、警方抽查等，恐怕會引起爭議。有人會認為此次縱火事件是單一事件，香港仍是全球最安全的國際城市，市民安份守紀、尊重法治，無必要小題大作，如臨大敵，目前不至於要為提升安全而犧牲港鐵運作效率。
安全和效率之間的選擇，港鐵的確應充分諮詢公眾意見，爭取最大共識，找到最合適的方案。事實上，安全與效率很多時候是一對矛盾，需要適當平衡。但是，人命關天，安全始終是首要考慮。港鐵乘客量大，強調方便，但不能不考慮安全風險；而且，正因為乘客量大、人員複雜，一旦發生事故，傷亡更大，社會影響更嚴重，港鐵難道不應該採取更嚴格的安保措施？目前的關鍵，是應該研究如何既加強安保，又盡量減低對效率影響的平衡方法，而非未作深入探討，就先入為主地設下「不可行」的立場。
港鐵擁有龐大的地產物業投資，每年綜合利潤數十億，有責任承擔更多企業社會責任。提升港鐵的安全防範，無論在設備、人手、宣傳方面，都要增加支出，而為讓市民安全放心乘搭港鐵，防範縱火事件重演，預防其他不測事件，港鐵應主動負擔增加保安的費用，切勿斤斤計較，轉嫁到乘客身上，以示取之於民、用之於民，回饋社會，維護港鐵的良好企業形象。