■港珠澳大橋33節沉管全部安裝完畢，已建隧道總長5,652米，距最終合龍僅差12米。圖為施工方將最後一節沉管運至指定區域。 資料圖片香港文匯報訊（記者 馬琳 北京報道）交通運輸部新聞發言人吳春耕昨日回應本報關於港珠澳大橋工程進展時表示，港珠澳大橋橋樑主體工程已經貫通，正在進行橋面鋪裝施工，房建工程、交通安全設施及其他工程等也正在按計劃順利推進。另外，沉管隧道工程33節沉管也已經全部沉放完畢，目前正在接頭調試，結束後可以實現沉管隧道貫通。同時，他還透露，今年前兩個月，公路水路完成固定資產投資1,726億元人民幣，同比增長33.9%，完成進度快於預期。
吳春耕說，港珠澳大橋是粵港澳三地在「一國兩制」框架下首次合作建設的超大型跨海交通工程。截至去年底，港珠澳大橋主體工程投資完成251.53億元，佔相應合同總額的86.56%。東、西人工島已分別完成工程總量的91.39%和95.01%；另外，沉管隧道工程完成了工程總量的97.41%。特別是今年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管成功安裝，至此港珠澳大橋33節沉管全部沉放完畢。
可發揮「一帶一路」樞紐作用
「下一步粵港澳交通領域互聯互通規劃將放寬視野，在更大空間、更大範圍內來考慮經濟社會發展及對交通運輸的需求，尤其是充分考慮如何發揮粵港澳三地在國家『一帶一路』戰略實施中的樞紐節點作用，以及區域經濟一體化發展的內在需求。」吳春耕稱。
他還透露，今年前兩個月交通運輸主要指標繼續呈現向好發展態勢，客運結構持續優化，貨運量、港口吞吐量等主要指標增速有所加快，固定資產投資完成進度快於預期。