■南京一名男子因被高鐵列車夾在車廂及月台間而喪命。網上圖片香港文匯報訊（記者 陳旻 南京報道）一名男子前日被卡在南京南站列車與站台縫隙間上半身擺動掙扎的視頻在微信中傳播，這名最終因此不幸喪命的男子慘狀，令高鐵是否應加裝月台幕門成為民眾熱議話題。
南京南站昨日發佈情況說明，上海虹橋至漢口D3026/7次列車前日下午到達南京南站進入21號站台時，一年輕男子突然從對面22號站台跳下，橫越軌道試圖翻上21號站台未果，被夾在列車1號車廂與站台之間，列車立即停車。聞訊趕來的120急救中心、公安和消防部門到現場開展救援，消防員將月台的面板、混凝土敲破拆開，兩個小時後將男子救出，但該男子已死亡。
車型不一 難裝幕門
慘劇引發當地民眾熱議高鐵是否應加裝月台幕門。有南京市民認為，高鐵不加裝月台幕門是出於成本考慮，「肯定是應該加裝的」，因為列車高速通過站台，強大的慣性氣流會將人捲入車底，加裝月台幕門肯定更加安全。據悉，目前內地只有海南高鐵環線全線加裝了月台幕門。
但有業內人士認為高鐵加裝月台幕門不現實，理由為全球鮮有國家高鐵裝月台幕門。因為內地高鐵列車有不同車型，海南環線只有龐巴迪一種車型，「其他城市有的站停五種車型，有的停三到四種，若是裝上月台幕門，可能一個站台上都是門，門都不一定能打得開。」另外，有指「列車極快速度通過時，產生的風洞效應可能瞬間衝破月台幕門，對旅客造成傷害」。