■南方航空高層昨出席記者會。羅來君(左二)指今年票價仍存在上升空間。右一為董事長王昌順、右二為財務總監肖立新。莊程敏 攝香港文匯報訊（記者 莊程敏）南方航空（1055）市場行銷管理委員會常務副主任羅來君昨於業績會上表示，去年國際航線競爭非常激烈，因很多航空公司引進了寬體機，使票價受壓，預計今年的旅客增長量應達雙位數以上，票價的上升空間仍存在。他又稱受「薩德」事件影響，內地實施限韓令，前往韓國的旅客減少，公司亦已減少1/3韓國航班，公司將密切關注事件，會盡快依市場情況作出調整。
美航入股是「強強聯合」
對於北京正興建新機場，羅來君指出，第一期將新建4條跑道，去年中央批准南航作為基地公司進入北京新機場，公司正在加快基礎設施建設，確保和北京新機場在2019年同步建成並運行，預計旅客輸送量達7,200萬人次。新機場臨近雄安經濟區，對南航打造廣州和北京的樞紐是重大的利好。
南航董事長王昌順指出，南航於3月與美國航空簽訂了有關戰略合作及股權認購的協議，他形容這次合作是「強強聯合」，對中美關係的發展及配合「一帶一路」都有幫助，雙方規模相當，將能起互補的作用。他透露，集團正深入研究與美航的合作，希望為旅客帶來更多便利，雙方將於下半年有更具體的合作計劃，包括將會有10條航線「共享代碼」。
南航財務總監肖立新表示，公司機隊目標每年增加40至50架飛機，其中1/3選擇融資租賃模式，預期今年機隊淨增加56架，目標於2020年機隊規模達1,000架。匯兌虧損方面，他表示，將會調整外債比例，目標在今年底，外債佔整體債務會降約30%，而人民幣債佔70%。南方航空早前公佈， 去年純利50.44億元（人民幣，下同），按年增長35%，每股盈利51分，每10股派息1元。