■四川成都雙流機場17天發生9宗無人機干擾民航飛行事件。圖為無人機在高樓大廈間飛行。 網上圖片過百航班受影響 商家促劃細緻「禁飛區」
香港文匯報訊 綜合記者何花及央視網、中新社、澎湃新聞報道，四川成都雙流機場前日再次發生無人機干擾民航飛行事件，共造成21個航班備降。自4月14日以來，成都雙流機場17天已發生9宗無人機擾航事件，幾乎每日約2宗，造成共計過百架航班備降、返航或延誤。有無人機生產企業提出，希望官方對於「禁飛區」、「限飛區」作出更細緻的發佈規劃，而非「一刀切」，以便企業進行完善機內GPS鎖區程序調整。
據官方發佈的內容，成都從4月14日以來連續發生這些無人機事件，主要是無人機飛入官方劃定的機場淨空保護區域。中國民用航空華北地區管理局副局長顏曉東表示，無人機擾航在內地多個機場都有，但如此頻繁地發生在同一機場則不多見，「我猜測可能是兩種情況，第一是有人獵奇，可能是想拍飛機航行，打造團隊知名度，第二有可能確實有人還不知道，宣傳與處罰力度還不夠」。
淨空保區等於趕絕無人機
去年9月1日，四川省公安廳、西部戰區空軍參謀部、民航西南地區管理局、民航西南地區空中交通管理局聯合制定發佈了《關於加強全省軍民航機場淨空區域安全保護的通告》，強調在機場淨空區域內禁止從事無人機、航空模型等飛行活動，嚴禁放飛孔明燈、無人駕駛的自由氣球等。
以成都雙流機場為例，淨空保護區域是以機場東、西跑道中心線為基準兩側各10公里，跑道端外20公里的範圍來劃定的。具體包括成都市武侯區、青羊區、錦江區、金牛區、成華區、高新區、天府新區、雙流區、溫江區、郫縣、新津縣、眉山市彭山縣的大部分或部分區域。
但是無人機研發企業認為，這樣大的區域劃定等於斷絕了無人機玩家的空間。幾天前祭出一百萬人民幣懸賞捉拿成都「黑飛」黑手的內地知名無人機企業大疆稱，大疆設置了全球6,800多個民用機場為禁飛區域，對產品的航行路線都有追溯。
據報道，大疆根據距離機場的遠近範圍，對飛行高度進行了完全不允許起飛、30米、60米和120米禁飛區和限飛區的設置。例如「以跑道兩端的中點為圓心，半徑4.5km作圓（R1），兩個圓所組成的平橢圓區域為禁飛區」，在這一區域內，大疆的無人機是無法作起飛操作的。但是，這樣的內設與官方劃定的「淨空保護區域」實際上存在着很大的區域差別。大疆回應本報查詢時表示，雖然企業在產品說明書裡也作提示，希望玩家能遵守當地官方對禁飛區的設定，但是仍希望官方對禁飛區的設置能更細緻一些，給用戶較明確的提示和相對充分的使用空間。
被抓者全屬消費級航拍玩家
除了前述9宗造成航班嚴重影響的「黑飛」事件，成都還發生了幾宗沒有對航班造成實質影響的無人機事件，被舉報和抓獲的用戶全部都是消費級航拍無人機玩家。例如4月21日11時許，當地民眾戴某在距離雙流機場10公里左右的公路上放飛無人機「大疆Mavic Pro」被抓，行政拘留5日；4月23日12時許，林某在成都青羊區錦城小區內放飛同一機型無人機，行政拘留5日。不少無人機玩家在網上調侃稱：「買無人機附贈看守所五日遊，食宿自理。」
大疆表示，它是基於國際上通行的安全標準及國內民航的技術標準設計的機場禁飛區、限飛區。被問及是否存在大疆無人機被破解後飛到淨空區的可能時，大疆創新公關總監王帆此前回應說：「大疆自從『精靈4』以來，還沒有發現一宗GPS鎖區被攻破的情況。」大疆還表示，出於「航空安全或國家安全」原因，也是「為了應對類似野外火災和重大公眾活動等會產生特殊限制的臨時性狀況」，該公司正在通過其應用「不斷調整」受限區域。