為港珠澳大橋進行石屎壓力測試的承判商兩名高層人員及19名職員，昨日證實因涉嫌貪污並提交虛假測試報告而被廉署拘捕。大橋物料測試造假，意味着所用物料可能存在不合標準的情況，對大橋的工程質量乃至整體結構安全，都有可能造成嚴重影響。當務之急是馬上查明事件對大橋的結構安全危害程度，並及時採取補救措施，確保大橋安全。事件亦對香港的大型工程施工質量發出警號，有關部門必須高度重視，全面檢視在工程質量監督方面存在的制度上和執行上的漏洞，防止出現「豆腐渣」工程。
港珠澳大橋是耗資千億的大型工程，其中香港段發生多次延誤和費用超支，已經備受詬病。香港接線日前剛剛全線貫通，預計可以在本年底實現通車，但此時爆出貪污醜聞，自然給大橋的通車時間表增添了變數。尤其是大橋工程所用物料是否合乎標準，直接影響到大橋結構的安全。如果在進度慢、耗資巨的同時，還背負一個質量差劣、不夠安全的污名，那麼整個香港的城市形象都會遭受損害。因此，政府部門必須高度重視，當務之急是立即亡羊補牢，全面檢查大橋的安全狀況，評估事件對大橋工程質量和開通時間的影響，並採取相應的跟進工作。有關結果也要向社會公開，以釋公眾之疑慮。
涉嫌造假的承判商，早在2013年起已經由土木工程拓展署聘用，負責為港珠澳大橋工程進行石屎樣本壓力測試，懷疑技術員無法在特定時段內完成測試，就調整測試器材所顯示的時間以掩飾違規，又涉嫌以其它物料代替石屎樣本來偽造測試結果，反映違規、造假情況早已存在並多次發生，其造成的潛在影響不容低估。當局必須全面查明事件詳情，追究在篩選承辦商、監督施工過程中存在的種種問題，切勿敷衍了事。
大型工程應做到「百年大計、質量第一」，政府有關部門要以這一事件為鑑，全面檢討在工程質量監督方面存在的制度漏洞，確保類似事件不再發生。在今次事件當中，土木工程拓展署本來已經發現有測試報告結果異常，但承判商的內部調查報告並沒有披露造假情況，而是以誤導性的報告欺瞞，令人質疑該承判商本身已經是高層和職員一起串通造假，又如何會在內部調查報告中講真話呢？說到底，所謂「內部調查」只是「自己人查自己人」，如果涉及造假的只是個別人士，或許可以查出真相；但如果是集團式造假貪污，則絕對需要有外力介入調查。因此，監督工程質量的方式有必要予以改進，從制度上、流程上加強監控，令承判商不可能勾結造假。
還有，涉案的承辦商，由高層到基層職員都串通造假。作為專業的檢測人員，竟然做出更改設備時間、偽造檢測結果等毫無職業操守、道德操守的行為，而該承辦商竟然被政府聘用，為重大工程提供服務。類似情況究竟只是偶發性事件，抑或屬於冰山一角，當局篩選承辦商的標準和流程是否需要檢討，都需要有關方面進行徹查。