■飛機副機長受輕傷送院。 香港文匯報記者劉友光 攝荷蘭航空一架來港客機昨晨突遭遇強烈氣流出現急墜，致9名乘客及機組人員受傷。
有指客機出事空域當時晴空萬里，並非雷雨區，有專家懷疑與客機遇上「晴空湍流」或「機尾亂流」有關，由於兩者雷達都無法探測，難以事先預警，故專家提醒乘客，應時刻扣緊安全帶，以防萬一。
根據天文台網站資料，湍流是由大氣不規則的流動所引起，可使飛機急速顛簸，嚴重時，飛機可能會短暫失控。
湍流大多發生在不同速度、方向或溫度的氣流相遇之處。一般而言，湍流有時和雷暴及冷暖鋒有關，可由雷達探測到，但湍流也可發生在沒有雲的情況下，即「晴空湍流(Clear Air Turbulence)」；另外由機翼及飛機引擎所產生的迴旋氣流，即「機尾亂流(Wake Turbulence)」亦可形成湍流效果。
「晴空湍流」簡稱CAT，通常出現在2萬呎(約6公里)或以上的高空，多產生在高空急流(狹窄強風帶)或風在垂直方向有顯著變化的區域附近。
此外遇有強風吹過山嶺時，也可能產生晴空湍流。
至於「機尾亂流」的形成就如船在海面航行時產生的船浪一樣，若飛機越大、速度越高，產生亂流就越大，機尾亂流最強的地方通常在於飛機的後及下方。 ■香港文匯報記者 杜法祖