港珠澳大橋及機場三跑道系統，皆是造價過千億的大型基建項目。港珠澳大橋連接香港大嶼山、澳門半島及廣東珠海市的大型跨海通道，耗資逾1,123億元，可望於本年底落成。未來，由香港至澳門或珠海只需45分鐘車程，三地形成「1小時生活圈」。
興建全長55公里的港珠澳大橋是為了解決香港、珠江西岸及澳門三地的陸路客貨運輸要求，推動三地經濟及持續發展，由三地共同出資興建，並於2009年底動工，預期於本年底竣工。
由於機場兩條跑道已近飽和，為應付未來需求，保持香港競爭力，香港機場管理局推出三跑方案，並於去年展開工程，料2023年完工。
三跑三途徑集資
三跑工程造價約1,415億元，將按照「共同承擔、用者自付」原則，以三個途徑為項目集資，包括銀行借貸及發行債券、保留機場營運溢利投入項目，及向離港旅客徵收機場建設費。
三跑的規模差不多等於在現時機場旁興建一個新機場，涉及工程包括在現有機場島以北填海拓地約650公頃，約相當於34個維園的面積，以及興建面積逾28萬平方米的三跑道客運大樓、57個停機位以及停機坪，並興建一條全長3,800米跑道，及擴建現有二號客運大樓等。
■香港文匯報記者 文森