■馬時亨 資料圖片消息指行政長官林鄭月娥下周發表其上任後的首份施政報告中，將落實其競選時提出的政綱，運用政府從港鐵收取的股息，以減輕基層市民長途車費的負擔。港鐵主席馬時亨曾表明，將來無論補貼金額多少，港鐵所提供的票價優惠將不會減少。
林鄭月娥在競逐行政長官時提出有關交通運輸方面的政綱，鐵路及港鐵是其中重點。她當時表明香港內的運輸政策，應繼續以「公共運輸為本，鐵路為骨幹」的原則，提升香港不同地區的可達性及地區間的連接性，包括按《鐵路發展策略2014》的建議，盡快推展7個鐵路項目工程。
林鄭月娥的政綱亦提到，會要求港鐵公司探討可行方案，提升載客容量；監察繁忙時間的車站及月台人流，適時發佈訊息提醒公眾；及設計更有效的非繁忙時間折扣優惠，以紓緩主要中轉站於繁忙時間的擠迫情況。
政綱亦明言會研究運用政府每年從港鐵收取的股息，以減輕基層市民長途車費的負擔。林鄭月娥亦實踐其承諾，在即將公佈的施政報告中落實此建議。
馬時亨：票價優惠不減
另外，馬時亨曾表示，雖明白市民覺得港鐵車費高昂，但港鐵面對列車維修、員工薪酬及股東期望3大因素，沒有太大空間可改變機制。因此他提出個人建議，就是在機制以外想辦法減輕市民負擔，其中一個方法，是運用政府收取的港鐵股息，補貼市民車費。
馬時亨於林鄭月娥就任行政長官後接受訪問時透露，港鐵和政府已就此事展開磋商，他相信補貼未來一定會落實，而當中長途車補貼範圍將涵蓋其他交通工具，並不局限於市民乘坐港鐵，否則若乘客量大增，港鐵將難以負荷。他表示，計劃細節如具體補貼金額、覆蓋範圍等需待政府確定，但強調將來無論補貼金額多少，港鐵所提供的票價優惠，將繼續按既定機制釐定，不會減少。 ■香港文匯報記者 文森