韋君
美股三大指數隔晚齊齊創紀錄高位後掉頭回落，道指收市跌55點或0.23%，報23,274點。美股升勢受阻，近日對外圍強勢已欠正面反應的港股，昨日走勢依然未見起色，埋單計數再跌151點或0.53%，退至28,155點完場。大市繼周一失守10天線後，昨又進一步棄守20天線，論技術走勢已有所轉弱，但既然市場資金輪動情況未變，相信炒股唔炒市續為市場特色。
濰柴動力(2338)昨逆市下的抗跌力頗見不俗，早市曾搶高至9.14元，最後回順至8.85元報收，仍跌0.12元或1.38%，已重返10天及20天線平均線，在業績理想，以及消息面利好下，股價上升空間不妨看高一線。濰柴動力主要從事生產及銷售柴油機、相關零部件、汽車及其他主要汽車零部件。截至今年6月底止的上半年，集團收入大增69.9%至723.1億元(人民幣，下同)，錄得純利26.5億元，增長1.5倍。
重卡有望延續復甦態勢
期內，集團來自汽車及其他主要汽車零部件的分部業績轉虧為盈，錄得溢利7.65億元，上半年集團共售出重型卡車7.34萬輛，較去年同期增加94.7%；至於貢獻溢利最多的業務為柴油機，上半年溢利增長1.4倍至28.77億元人民幣。集團汽車業務成功扭虧，加上重卡及柴油機續受惠重卡復甦周期，都是此系值得看好之處。事實上，管理層對業績前景也抱有信心，認為下半年重型卡車行業延續復甦態勢，料行業全年銷售逾100萬輛，按年增長約36%，而明年銷售仍將處於高位，預計未來兩年不會發生大波動。
另一方面，受惠「一帶一路」基建工程建設與內地對外工程承包增長，集團也預期工程機械行業將持續回暖，料行業全年銷售可逾70萬台，按年增約20%，適逢行業正進入更新換代時期，料未來2年至3年需求空間較大。消息方面，集團表示，燃料電池為公司重要戰略業務之一，目前已經開始燃料電池技術研究研發及相關準備工作。
濰柴業績理想，多間大行也紛紛加入唱好行業，其中摩通便將其目標價由9.3元(港元，下同)上調至10.7元，評級「增持」。濰柴預測市盈率約14倍，市賬率2.01倍，估值合理，在股價逆市有勢下，料後市有力再試近期高位的9.5元。