■港珠澳大橋兩地牌配額由初定的3,000個大幅增加至1萬個。 資料圖片此次廣東公安出台服務大灣區建設18項措施，具體而又有可行性，將為大灣區建設提供實實在在的幫助。特別是在港珠澳大橋兩地牌通行指標上，廣東與香港方面創新管理思維，戮力協作，充分體現了在「一國兩制」框架下，兩地合作的優勢和潛力。
今年9月，廣東省公安廳公佈港珠澳大橋兩地牌通行指標，引發各界關注。在香港，有聲音批評該配額過少，與港珠澳大橋這一超級工程的容量不匹配。不過，這種批評有過早的嫌疑。就如廣東省公安廳有關負責人指出的，在大橋尚未開通的情況下，車流量很難評估。這是實話。從後來的情況看，因申請量爆棚，指標兩度調高。這說明，有關方面在此前已經有指標調整相關預案。
從另一方面看，這也是粵港積極回應民眾關切和靈活有度施政的具體體現。
事實上，這一系列政策的出台，是在國家層面積極支持下進行。據廣東省公安廳副廳長鄭東介紹，廣東省公安廳根據港人申請兩地牌情況，向公安部申請新增指標，得到積極回應和支持。在公安部授權下，廣東公安與香港運輸署等方面積極進行具體協商。最終，一份新的大橋兩地牌政策出台。
正如鄭東在公佈該項政策時指出，粵港澳大灣區建設沒有現成的模式可參考，需要在實踐中不斷摸索。廣東公安明確，凡是有利於中央「一國兩制」方針在港澳正確實施，有利於粵港澳大灣區建設，有利於團結愛國愛港人士的政策和辦法，能放開的盡量放開，或逐步放開。在這一原則下，最終推動這些改革措施出台。 ■香港文匯報記者 敖敏輝