■何躍林和夫人一起走過西藏的許多地方， 也帶領無數殘疾人士進藏感受美景。組殘疾人車隊 享受駕駛樂趣
若不是當年「偷偷」學會開卡車；若不是那年挑戰自己去參加汽車越野賽；若不是十年前走出麗江前往馬來西亞參賽技驚世人，何躍林也不會想到自己會成為人們眼中的「無手車王」。傳奇又勵志的人生經歷，讓許多人認識了這位雲南人。在完成了對珠峰的挑戰後，他又給自己的人生找到一個「小目標」：要將西藏推介給更多的人認識和體驗，於是，駕着自己心愛的車，「無手車王」又出發了。
■文/圖：香港文匯報記者和向紅、譚旻煦 雲南報道
何躍林於1961年出生在雲南麗江。9歲那年和小夥伴一起玩耍時，他被一枚廢棄的炸彈炸暈，9天後才醒過來，從此失去了雙手手掌。在醫院住了40多天後何躍林才出院。然而他並沒有放棄自己的生活，在經歷一段時間的苦苦掙扎之後，他學會了用沒有手掌的雙臂吃飯、穿衣服、寫字及各種生活技能，現在他還能熟練地用手機發微信，打電話。
2004年，為了挑戰自己，何躍林有了一個大膽的想法：報名參加昆明東川泥石流汽車穿越場地拉力（越野）賽。一開始，這讓主辦方也感到為難：從沒有過殘疾選手參加過這個比賽，究竟行不行？
大馬試手 征服雨林
為了證明自己的實力，何躍林決定先在賽場上試試。比賽前一周，在許多參賽選手及媒體的注視下，何躍林駕駛着切諾基賽車，順利完成了倒車溝、雙邊橋、單邊橋、梅花坑等20個高難度的障礙，他精湛的技術贏得了全場掌聲。隨後，何躍林穿上了陸戰車隊的戰袍，開始了他生平第一次賽車比賽。大會組委會授予了他「自強不息獎」。
在2007年素有「賽車界終極賽道」之稱的馬來西亞雨林挑戰賽中，第二個衝過終點的正是何躍林，這個讓來自世界各地的越野高手都為之震驚的中國人。何躍林憶述，自己驅車近5,000公里，從麗江到達馬來西亞，成為了該賽事創辦十年來第一位參加比賽的殘疾人，也是本次比賽從陸路駕車抵達路程最遠的車手。當地媒體、中國媒體爭相報道，這一戰，讓他成為名副其實的「無手車王」。
在之後的比賽中，他創造了無手駕駛多種類型車輛、無手駕駛8噸大貨車穿行崎嶇山路30公里的紀錄；參加「中國十大殘疾傑出青年」挑戰世界屋脊活動，並勝利抵達珠峰大本營，獲得「傑出勇士」稱號......何躍林對越野的熱愛有增無減，於是他有了人生的另一個小目標--自駕進藏。
歷一個月覽「世界屋脊」
2006年9月，他參加了中國殘疾人車手首次挑戰珠峰的公益活動：「中國傑出殘疾青年挑戰世界屋脊」之行，這是何躍林第一次進藏。從麗江出發，途經成都、青海，翻越唐古拉山，歷時一個多月，最終到達珠峰大本營。在這條線路上，何躍林看到了高山、峽谷、冰川、湖泊、雪山、草地、大江、大河......「這是世界最美的風光，我想，自駕的人們一定會深深的愛上這裡，而我，要帶更多的人來這裡，也可以讓更多身帶殘疾的人享受自駕遊的樂趣和自由。」
於是，西藏自駕的線路上多了「無手車王」帶隊的車隊，人們給了他一個新的稱號「茶馬古道上的鐵馬鍋頭」 。
這些年，何躍林多次組織殘疾人自駕團隊出遊：2012年殘疾人自駕車從北京「鳥巢」出發，行程1.8萬公里穿越歐亞大陸，到達英國參加倫敦殘奧會。2013年48位來自全國的殘駕勇士歷經14天，成功挑戰「青藏線」，其中年齡最大的73歲；2014年， 45位殘駕人士團隊駕車12天，成功挑戰茶馬古道「滇藏線」，團隊中年齡最大的74歲。