■立法會兩委員會共27位議員昨前往西九龍站視察，實地了解站內設施及「一地兩檢」安排。立會議員視察西九站 利「一地兩檢」過關
立法會《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》委員會及鐵路事宜小組委員會共27位成員，昨日前往廣深港高鐵香港段西九龍站視察，實地了解站內設施及「一地兩檢」安排。多位建制派議員在參觀後均認為，站內「香港口岸區」及「內地口岸區」的範圍和界線非常清晰，根本無可能走錯或迷路，又認為「一地兩檢」是最能有效發揮高鐵效益的安排。他們又表示，會在日後的委員會會議上跟進車內上網、支付系統及無障礙設施等市民和旅客均非常關注的問題。■香港文匯報記者 馮健文
兩個委員會共27位成員昨在律政司司長鄭若驊、保安局局長李家超、運輸及房屋局局長陳帆及港鐵公司代表陪同下，視察站內「香港口岸區」及「內地口岸區」的範圍，並巡視離港及抵港乘客路線，深入了解「一地兩檢」安排。議員亦視察了站內設施，並聽取政府及港鐵代表就車站最新工程進度的匯報（見另稿）。
設計與深圳灣口岸相若
條例草案委員會主席、新民黨立法會議員葉劉淑儀在會後表示，站內的「香港口岸區」及「內地口岸區」與深圳灣口岸的設計差不多，只是深圳灣屬一層過，西九龍站就分為幾層。
她對工程進度感到滿意，又承諾會努力在立法會「找空間、時間」，安排足夠會議讓委員會討論，起碼召開10多次會議，並舉行公聽會。
對於部分人質疑站內「香港口岸區」及「內地口岸區」範圍不清，鐵路事宜小組委員會主席、「實政圓桌」立法會議員田北辰直指，兩個範圍分界非常清晰，沒有可能引起誤會。
他認為，現時要爭取的是資訊收發自由，希望乘客可在列車上享用免費Wi-Fi直至廣州南站，亦希望在港時可瀏覽的網站，在車上亦能一直瀏覽。
促支援QR code付款買票
鐵路事宜小組委員會副主席、民建聯立法會議員陳恒鑌亦認為，站內兩地的口岸區均有非常清晰界定，實在「冇可能行錯或者蕩失路」。惟他留意到，站內售票機設計落後，並不支援現時流行的QR code付款，日後有需要改善。
此外，因入閘後並非逐個乘客核對姓名，或出現炒黃牛，他將在往後的會議提出此關注點。
另一民建聯立法會議員葛珮帆認為，除電子支付外，站內的通訊指示亦有不足，期望未來能見到車站善用科技，令整個高鐵項目更智能化。她又表示未發現站內的無障礙設施如失明人士輔助徑，過關路途遙遠亦令長者及行動不便者甚辛苦，促增加如小型高爾夫球車接載服務等較貼身設施，冀在日後會議作詳細討論。
工聯會立法會議員陸頌雄在參觀後形容，高鐵站非常寬敞亮麗，香港和內地口岸區的劃界亦十分清晰，更多了解有助他們就「一地兩檢」的法例審議，以發揮高鐵的最大效益。
經民聯工程界立法會議員盧偉國認為，「一地兩檢」安排的佈局非常合理，旅客絕不會有找不到或走失的困難。而通車初期會有10個月台運作，包括4個走短途線及6個走長途線，在此模式下，只有「一地兩檢」安排才能如此便捷利民，讓旅客上了列車即已到達內地，可在各城市下車，對香港的經濟和民生發展非常有利。
另一經民聯立法會議員梁美芬在fb發帖表示，到西九龍站視察並看到「一地兩檢」的安排，無論從法律及行政的安排都十分滿意，她對實施「一地兩檢」十分有信心。