香港文匯報訊 據新華社報道，據交通運輸部前日消息，中國、伊朗、巴拿馬等國家近日共同簽署巴拿馬籍油船「桑吉」輪與中國香港籍散貨船「長峰水晶」輪碰撞事故安全調查報告。根據報告，各方在有關事故基本事實內容方面達成一致，在造成事故的直接原因方面存在分歧。
中國作為負責事故調查的牽頭國，向國際海事組織提交了事故安全調查報告。報告在兩船船員、船舶、船公司基本情況，船舶航次信息，凝析油貨物特性，碰撞時間地點、事故經過等有關事故基本事實內容方面達成了一致。
調查報告列明了各方分歧的主要觀點，中方調查官認為「桑吉」輪和「長峰水晶」輪在碰撞前18分鐘正在形成「交叉相遇局面」，作為讓路船的「桑吉」輪沒有採取讓路行動是造成事故的直接原因。而伊朗和巴拿馬調查官認為「長峰水晶」輪在碰撞前15分鐘為將船位回到計劃航線而採取的向右小幅度調整航向的行動是造成事故的直接原因。
今年1月6日，巴拿馬籍油船「桑吉」輪滿載凝析油與中國香港籍散貨船「長峰水晶」輪在東海海域發生碰撞，造成「桑吉」輪燃爆、船舶失火並最終沉沒，船上3名人員死亡、29名人員失蹤，「長峰水晶」輪嚴重受損。