香港文匯報訊 據《環球時報》報道，航母專家李傑認為，與遼寧艦首次海試相比，國產航母的首次海試有一個關鍵性的決勝因素，那就是人才隊伍的成熟。遼寧艦是中國首艘航母，每一步都是在摸着石頭過河，但國產航母的隊伍可謂是人才濟濟，全是「能手」、「熟手」。此前官媒披露曾任遼寧艦艦長的張崢出任首艘國產航母編隊指揮員，曾在遼寧艦服役的官兵也分佈在各個崗位，因此即便是首次出海各個戰位的操作手也能熟練操作。
需高速航行三天三夜
李傑表示，首次海試主要目的就是檢驗動力系統，通俗地講就是檢驗鍋爐和螺旋槳，這兩樣能確保航母動起來。動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態。在此期間，航母航行先是低速，然後是高速。一般情況下要在海上高速航行三天三夜，讓鍋爐全部運轉起來，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性，以保證未來的作戰需要。動力系統檢測期間可能發生的意外是鍋爐管道破裂，出現漏水；此外，還有鍋爐隔熱層是否被燒壞。而推進系統的檢驗主要是看螺旋槳和軸承的密封度，英國航母伊利沙伯在海試期間因為螺旋槳軸周圍密封不良，造成海水倒灌，每小時有超過200升海水湧入。作為船舶的主要傳動機構，船舶主軸是將主機動力傳動輸出給螺旋槳的主要機構，這也是船舶動力系統中至關重要的一環。
接下來測聽見與看見
至於下一次海試重點是什麼，李傑認為要根據具體情況而定，每次海試都有一個重點。
一般情況下，動起來之後緊接着是能聽見，能看見，因此下個科目應該是通信、導航、機電等其他系統。
航母海試回來之後，進不進船塢要看海試中間出現的問題大還是小。因此初次海試之後，鍋爐、汽輪機，整個動力系統都需要進行檢測。
李傑認為，觀察航母首次海試的成功指數有多高，標誌之一是看航母首次海試和第二次海試之間的間隔有多久。