■廣深港高鐵（香港段）上周五試運行期間，米埔段隧道地下水滲漏，試運行一度暫停。圖為香港高鐵列車外貌。 資料圖片香港文匯報訊 （記者 文森）廣深港高鐵（香港段）於上周五試運行期間，米埔段隧道出現地下水滲漏，試運行一度暫停。港鐵車務營運總管李聖基昨日解釋，由於滲水加上塵埃令電阻降低，令信號系統不穩定，現已回復正常。至於高鐵西九龍總站出現的漏水情況，李聖基指因地面仍有工程，雨水經電線穿牆孔流入車站下層，並未影響車站設施。運輸及房屋局局長陳帆則強調，最重要是在試運行中找出毛病，並作出改善。他已敦促港鐵要開誠布公，盡早公佈類似的事件，免卻市民不必要的擔心。
李聖基昨日在接受電台節目訪問時指出，當日米埔段隧道的隧道壁有水滲出流到路軌上，由於信號系統會量度路軌結構之間的電阻，滲水再加上塵埃令電阻降低，使信號系統不穩定，故需暫停試運行以作檢查。
技術上難百分百防水
被問及隧道排水系統是否未能發揮效用，李聖基指出，該條隧道深入地底，「滲水不是罕見情況，都幾經常會發生」，在技術上難以做到百分百防水。
他強調，高鐵試運行期間仍處於磨合期，事後已安排人員到隧道內進行補漏工作，確定隧道內排水系統運作正常，同時亦需努力清潔泥塵，發現滲水的地方會進行灌漿工程防止再出現滲漏，日後會加強巡查。
就西九龍總站亦出現漏水情況。港鐵表示，於上月15日傍晚6點，有職員發現西九龍站地下一層售票大堂附近的假天花有水滲出，檢查後發現由於地面有電線安裝工程進行中，雨水經電線穿牆孔連接的電線槽，流入車站下層。
港鐵指，事件並無影響車站設施，工程人員在電線安裝工程完成後，已將電線穿牆孔全部封好。現時正與相關政府部門在站內進行消防系統驗收工作，當中包括警鐘系統、消防喉管壓力測試及灑水系統測試等。
港鐵續指，其間工程團隊留意到個別喉管在壓力測試下有滲水情況，工程人員已即時更換或修補，有關檢測工作仍在進行中。
陳帆昨日在立法會回應傳媒查詢時表示，港鐵在發現問題後，已第一時間通知有關政府部門，部門亦已跟進，雙方溝通完備。
他強調，香港是一個公開透明的社會，對政府或公營機構有很高期望，他會轉告港鐵，敦促其開誠布公，讓社會盡早知悉事件，免卻不必要擔心。
被問到高鐵的質量問題，陳帆認為，從專業部門的回饋，高鐵整體是非常高質素，又指有地方少許滲水及在隧道內出現信號系統不穩定，在大型基礎建設中在所難免，最重要是在試運行中找出毛病作出改善。
被問及是否接受港鐵指，隧道不能做到百分百防水的說法，陳帆說，身為局長，不宜代港鐵回答技術性問題，但有與港鐵溝通，港鐵會安排同事於適當時候解釋。
田北辰：系統有高智慧
「實政圓桌」立法會議員田北辰表示，據他了解，隧道不可能百分百不滲水，新鐵路落成前需時間清理沙塵，清理後任何輕微滲水都不可能影響信號系統，以免誤認路軌有車而叫停。他表示，今次事件證明系統有高智慧、零小物件在路軌信號管道就可叫停列車，又相信未來數月試運行，有可能再有新事件發生，呼籲大家毋須太擔心，惟他希望日後港鐵能主動交代事件。