■深圳華大北斗發佈了我國首個「北斗芯片開放平台」，聯合產業鏈多方研發資源，推動國產北斗芯片綜合實力全面提升。香港文匯報記者郭若溪 攝香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）昨日，深圳華大北斗科技有限公司正式發佈了我國首個「北斗芯片開放平台」，並將聯合產業鏈多方研發資源，以一種全新的「聚力」研發模式推動國產北斗芯片綜合實力全面提升，加快攻克北斗衛星導航系統核心芯片關鍵技術的瓶頸，促進國產北斗芯片的應用推廣與產業化規模。包括香港科技大學在內的8所境內外高校成為首批合作夥伴。其中香港科技大學將重點研發「多兼容全球衛星導航定位系統電源管理集成電路」，旨在為利用衛星導航系統技術的下一代室外定位系統準備高性能電路組件。
彎道超車 聚合產業鏈力量
目前，北斗衛星導航系統已廣泛應用於交通、電力、金融、市政管網等十幾個行業領域。「北斗+」正催生出越來越多的應用新模式，產業融合趨勢更加明朗，未來值得期待的是穿戴式設備、新零售、無人駕駛、綜合安防和智慧城市建設等應用領域，市場潛力巨大。
根據《2018中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，2017年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到2,550億元人民幣（下同），較2016年增長20.4%。其中包括與衛星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、導航數據等在內的產業核心產值佔比為35.4%，達到902億元，北斗導航對產業核心產值的貢獻率已達80%。
華大北斗總經理孫中亮表示，華大北斗此次發佈的「北斗芯片開放平台」既是企業在自身發展過程中的積極探索，也是應對產業發展瓶頸的認真思考。國產芯片要實現彎道超車，不能各自為戰，要聚合產業鏈力量。
港校北上 成首批合作夥伴
「北斗芯片開放平台」發佈後，內地、香港、台灣和海外共8所高校成為首批合作夥伴，包括清華大學、武漢大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、寧波諾丁漢大學；香港科技大學、台灣成功大學和加拿大卡爾加里大學。其中香港科技大學將重點研發「多兼容全球衛星導航定位系統電源管理集成電路」，旨在為利用衛星導航系統技術的下一代室外定位系統準備高性能的電路組件。
據港科大項目工作人員介紹，在現今密集的都市和街道裡，下一代多兼容衛星導航系統接收機只需要很短的定位時間，就能提供最好的導航體驗。這種新的設計採用了智能化的電源管理器，它可以根據環境和運動的周期性來打開和關閉系統，從而使定位精度和功耗得到協調平衡。