港鐵在網上公佈《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，涉及乘客在西九龍高鐵站和列車上要留意的事項。作為跨境運輸系統，廣深港高鐵涉及兩地不同的運營主體和規則設計，必定有一定時間的磨合期。港鐵必須盡快循多種途徑，宣傳高鐵旅客規則，讓市民充分了解，減少開通初期的不必要誤會和麻煩。港鐵還應該在此過程中聆聽市民聲音和社會意見，累積經驗，日後完善旅客規則，務求更為便民、促進兩地往來。
昨日公佈的廣深港高鐵旅客規則有7個章節共44條，均與乘客切身相關，自然引來各方關注。總括而言，乘客集中關心安全和便民兩方面的安排。在安全方面，規則第11條寫到，如果認為乘客威脅到公共健康及安全，或者違反相關法律，擾亂車站或者列車公共秩序等，可以拒絕乘客上車，但就沒有詳細解釋公共健康和公共安全等定義，可能在執行初期造成一定誤解。另外，在禁止或限制運輸物品方面，港鐵的旅客規則亦與內地《鐵路旅客運輸規程》的規定有所不同，例如香港這邊限量攜帶2盒火柴和2個打火機，但內地的規程則可攜帶20盒火柴和5個打火機，這些細節差別，均有可能讓部分乘客因為不知而違反規定。
在便民措施上，最大的區別在於內地允許越站補票，只要繳付票價差額及少量手續費即可。但一旦跨境到香港西九龍，卻不允許越站補票，只能安排乘客返回原目的地，到西九龍站超過10分鐘後更會被當無票處理，除了繳付票價差額，更可能被收取1500至3000港元的附加費。事實上，內地旅客搭乘高鐵，買不到目的地車票，就隨便買一張同車次的短途票，上車再補票，這種越站補票的情況經常發生，尤其是在節假日高峰期。高鐵本周23日開通後，馬上就迎來中秋假期，如有內地旅客越站南下，被罰1500至3000港元，確實「肉赤」。因此，在高鐵通車前，有關方面應該加強宣傳的力度和針對性，同時酌情從寬執行這些不涉及安全的規則，給乘客一個了解、適應的過程。
值得注意的是，港鐵公佈的旅客規則與乘客息息相關，但只在網上公佈，恐怕普通乘客未必留意，日後在乘搭高鐵時，可能違反有關規則，引起不必要的麻煩。港鐵必須抓緊通車前餘下時間，通過各種平台和渠道，加緊宣傳工作，讓市民和旅客充分了解，減少不必要的誤會，這對於確保高鐵運作暢順至關重要。本港市民在乘搭高鐵時，亦應該多個心眼，提前做足功課。
在宣傳介紹的過程中，港鐵亦應藉機聽取市民、乘客的意見，檢討現行規則中，有哪些可以修訂得更科學合理、更人性化。尤其是本港高鐵都是跨境列車，自然必須遵守香港一方和內地一方的規則，港鐵有必要與內地有關部門協調兩地規則的不同之處，盡可能將規定統一，最大限度地方便兩地乘客往來。