■圖為中電於天水圍天盛苑增設的多制式電動車快速充電器。資料圖片布倫特原油期貨9月29日上漲逾2%，刷新最近約四年高位至83美元/桶上方。由於美國對伊朗實施制裁，導致伊朗原油被擠出市場，油價持續上漲，花旗集團在9月24日的一份研究報告中提到了原油價格可能達到三位數的可能性，高油價也大幅拉升了電動車受惠商機。 ■日盛投信
根據最新國際能源署的全球電動車展望，2017年全球電動和插電式混合動力汽車數量超過300萬輛，比2016年增加54%，預計到2030年電動汽車的數量將達到1.25億輛，背後衍生出的龐大商機值得期待。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，根據MorganStanley報告，全球電動車銷量預估至2020年將超過290萬輛、規模成長達151%；2025年更將達到940萬輛，接近全球汽車總銷量的10%，2050年將有超過10億台電動車在路上行駛。
空氣污染管制趨嚴難逆轉
隨着氣候變遷與空氣污染加劇，各國開始意識到電動車開發的重要性，紛紛開始制定禁售汽柴油車時間表與路上零排放目標，未來電動車的發展還會再加快，預期有機會提早突破1,000 萬台大關。
馮紹榮指出，隨着各國對空氣污染管制趨於嚴格，燃油車要符合溫室氣體及細懸浮微粒(PM2.5)法定排放標準的成本也持續提高，使得推動燃油車轉向電動車，成為一個不可逆的趨勢。
料2022年較燃油車更便宜
至於市場擔心的電動車成本與售價問題，馮紹榮分析，根據J.P.Morgan報告指出，目前每度電的成本約231美元，而該價格亦將逐年遞減，預計2022年將低於100美元，來到96美元。一旦該成本低於100美元，將使電動車成本平均價格大幅下降，預估在2022年至2024年，電動車整體價格就會比燃油車更便宜，大幅提升電動車競爭力。