■沙中線擴建工程調查委員會昨日展開聆訊。 香港文匯報記者莫雪芝 攝反駁中科興業：指控無證據 「如有問題何不停工？」
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵沙中線紅磡站擴建工程調查委員會昨日召開正式聆訊。一直未就事件開腔的工程總承建商禮頓之代表律師，在陳詞時否認有剪鋼筋，又反駁中科興業董事總經理潘焯鴻提出的指控是沒有證據。禮頓又質疑，若中科認為鋼筋有問題，為何不制止倒石屎工序，令公眾安全受威脅。
沙中線紅磡站爆出剪鋼筋醜聞已數月，調查委員會昨日召開正式聆訊，調查委員會、分判商盈發地基、泛迅建築、中科及總承建商禮頓的代表律師分別發表開展聆訊陳詞。
禮頓首次就事件開腔回應，其代表律師資深大律師石永泰在陳詞時指，禮頓沒有剪鋼筋，亦沒有收過指示，或容許任何人去剪鋼筋。而禮頓工程師Edward Mok給予委員會的證供說，3次發現一共有8條鋼筋被剪。石永泰指，禮頓承認被剪鋼筋位置在C區，並已作出修正。
指口供前後不一 三萬變一千
提出指控的潘焯鴻亦有出席聆訊。石永泰反駁潘沒有證據，亦沒有解釋禮頓為何和怎樣繞過例行檢查作出大規模剪鋼筋，又指中科於2016年初落石屎，1年後才作出指控，質疑如果中科覺得問題這麼大，為何仍然落石屎，是否將公眾安全置於風險？
石永泰又指潘焯鴻去年發電郵予禮頓，指有3萬支鋼筋被剪，今年向港鐵改口指1,000支，又一度向禮頓說有過萬張相片做證，但最終只交了5張做證據。
石永泰透露，中科提出指控時，正值跟禮頓在商業上有糾紛的關鍵時刻。在2017年1月初，中科要求禮頓支付600萬元工程費，禮頓因中科趕不上工程進度而拒付，去信通知完成工程才付600萬元，翌日中科即向禮頓發出兩封電郵，分別提出鋼筋問題，以及說約了傳媒訪問。
泛迅：剪筋費時失事 無理由做
負責扎鐵的泛迅則指，剪鋼筋假裝駁好是欺詐行為，若屬實，公司沒有可能再立足，又指將鋼筋扭入螺絲帽只消20秒至30秒，但剪鋼筋則要一兩分鐘，沒理由花更多時間去剪鋼筋，而工地亦沒有油壓剪剪鋼筋。不過泛迅承認，因為工人的「手工問題」，有8支鋼筋未能與螺絲頭妥善接駁。
中科興業：剪筋工人穿禮頓背心
中科的代表律師則指，潘焯鴻及其他員工，於2015年至2016年間見過有人剪鋼筋，其中數次，剪鋼筋的工人穿着禮頓的背心。
負責興建連續牆的盈發地基之代表大律師Julian Cohen在陳詞時表示，盈發地基負責興建430米長、高20米至60米的連續牆，是一幅很大的連續牆，工序包括挖地至指定深度、固定挖掘坑和注入石屎等。
他表示，盈發興建連續牆，是根據禮頓提供的設計和指示，對於連續牆的設計、採購給盈發安裝在連續牆上的螺絲頭之質量，以及是否取得屋宇署批准，盈發均沒有法律責任。盈發亦沒有參與月台層板工程，也沒有負責連接鋼筋與螺絲帽的工序。
代表委員會的資深大律師Ian Pennicott表示，近日有與調查委員會相關的報道，當中的電郵和圖片是來自今次聆訊，他提醒今次調查屬於司法程序，如果將資料披露給第三方是違法。
他又指，關注連續牆竣工情況，但委員會未收到竣工圖，聽說仍然準備中。而由路政署聘請、監察工程的運基顧問有限公司，以及設計顧問阿特金斯有限公司將加入作供，他們稍後會提交證人供詞。代表港鐵的資深大律師翟紹唐及代表政府的許偉強則於今天陳詞。