■港珠澳大橋跨境巴士運作漸暢，香港往澳門正常車程減至約2小時。 香港文匯報記者莫雪芝 攝香港文匯報訊（記者 文森）港珠澳大橋通車數日，運作開始漸見暢順，有跨境直通巴業界表示，通車首日過關後巴士等候客人時間過長的問題已經有所改善，經大橋由香港前往澳門在正常情況下只需約2小時。有旅遊業界則期望香港特區政府可以放寬旅遊巴在大橋香港口岸等候旅客的安排，方便他們安排旅行團經大橋來港。
等齊人開車應該有彈性
香港文匯報記者在港珠澳大橋通車首日實測經港珠澳大橋由香港前往澳門需時，最終用了逾3小時才能抵達目的地，其中一個原因是不少乘客過關後下車「打卡」，司機要等齊人才能開車。
港澳直通巴士協會副主席鍾偉棠昨日接受香港文匯報記者訪問時表示，業界吸取通車首日的經驗後，日後如果有乘客過關時間過長，司機未必會等齊人才開車，未能上車的乘客可改乘下一班車，而公司亦已經提醒司機在乘客過關前清楚交代再次上車的位置。
他表示，有關情況已經有所改善，其所屬的「港澳一號」前日計時，全程只是用了約2小時，包括過關時間，需時合理。
跨境直通巴業界並加派職員在各口岸為乘客提供協助。不過，鍾偉棠指香港口岸因設計問題，香港職員如需到口岸入境層工作，便要先到澳門，所以暫時未能在現場派駐職員。業界已向運輸署反映問題，相信署方會作出適當跟進。
乘客望增其他地區路線
大橋通車頭幾日的車流量不多，但鍾偉棠認為情況未能反映市民及旅客對使用大橋往來港珠澳三地的服務需求，指不少乘客均期望他們可以增加班次及服務地區，並期望特區政府增加使用配額。
他說：「我公司現時每日有38班車往來香港與澳門，但我們其實有能力提供114班車，大橋已經開通，並且運作暢順，政府應放寬集體運輸使用大橋的配額，令大橋可以物盡其用。」
香港旅遊促進會總幹事崔定邦同樣認為港珠澳大橋現時的整體運作情況暢順，他向香港文匯報表示，大橋通車後來往香港與珠海或澳門變得更加方便，指內地不是所有地方均有海，旅客未必習慣坐船，而大橋開通有助業界開拓新客源。
崔定邦表示，大橋雖然只是通車幾日，但已經有約10%入境團有使用大橋，主要是在香港遊覽後轉到澳門或珠海。業界目前主要安排旅行團出境時才使用大橋的原因，不單因為在深圳集合較方便，亦因為用大橋入境的旅遊巴停泊安排不切合業界情況，希望特區政府可以改善，「旅遊巴使用停車場要提前3日預約，但預時間十分困難，旅客證件出問題及塞車等都會令行程受阻。」