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【共克時艱】空運改海運 結盟爭優惠

2018-10-30
■深圳市鵬展國際貨運代理公司總經理張勇表示,東方不亮西方亮,公司將開拓「一帶一路」沿線國家市場。■深圳市鵬展國際貨運代理公司總經理張勇表示,東方不亮西方亮,公司將開拓「一帶一路」沿線國家市場。

為應對貿易戰衝擊,許多生產企業和物流企業紛紛求變,其中一種重要應對方式就是將空運轉為海運,從而較大降低成本。深圳市鵬展國際貨運代理公司總經理張勇表示,他們將出口美國貨物由空運轉為海運,並跟隨國家步伐,拓展「一帶一路」。深圳市虎航國際貨運代理公司總經理張桅也表示,他主要作美洲線海運,因出口美國業務大降,公司便將操作部從深圳轉至清遠四線城市,降低運營成本,並努力開闢非美國市場,包括北非、南非,俄羅斯及澳洲等國家業務。

張勇告訴記者,他們公司有60人至70人,為出口美國的企業提供空運服務,主要是電子產品和跨境電商產品,其中電商業務佔50%,去年他們僅美國貨代營業額就有3,000萬元至4,000萬元人民幣,佔公司總收入逾三成。此次貿易戰因大量出口企業受損,他們貨代物流業因此受到連累,今年美國業務預計下滑三成。

美國貨代業務跌三成

為幫助企業降低成本應對貿易戰,他們將聯合其他同行組成聯盟,一起向航空公司拿到更優惠價格。他們還將客戶出口美國的空運產品改為海運,從而可以較好地降低成本。

俗話說,東方不亮西方亮,張勇說,他們加大力度拓展東南亞、非洲、中亞和南美等地業務,這些市場也有小幅增長,他們還將歐洲業務進行延伸,做更多附加值服務。他坦言:「我們愛國心超過了追求利潤的動力,會與國家和企業一起共克時艱,公司將緊跟國家步伐開拓『一帶一路』沿線國家市場。以前五、六十年前,當時我們國家那麼艱難都挺過來了,因此我還是對國家發展充滿了信心。」

中美洲航運收費平四成

張桅則表示,他主要做拉美海運,包括哥倫比亞、智利、秘魯,巴拿馬及古巴,因他們海運航線是與美國航線為同一艘輪船,中國出口商品減少,現在輪船裝不滿,他們只得降價,以前一艘輪船有3,000個貨櫃,一半是運往美國,一半是南美,貿易戰前經常爆滿,一倉難求,現在運往美國的貨倉大部分已空置,航運公司被迫降價吸客,他們也得跟茩偵龤C以前一個大貨櫃運到墨西哥3,000美元運費,現在只有1,800美元,因此,他們賺不了什麼錢。

操作部內遷節省成本

為應對收入下降,他們現在減少招人,將多餘辦公室退租,只留下熟練員工,近期將操作部轉移至清遠四線城市,以便進一步降低成本。

他解釋指,因為清遠一個大學生月薪只要2,500元人民幣,並且不用提供住宿,深圳則要4,000元,還要包住,未來操作大部分也將搬遷過去。

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