■消防官兵在打撈現場等待轉移遇難者遺體。中新社香港文匯報訊（記者 孟冰 重慶報道）香港文匯報記者從重慶萬州墮江巴士救援現場獲悉，截至昨晚22時，搜救部門已晝夜不息地連續搜尋了近60小時。在墮江巴士位置確定後，6名蛙人分3批潛入江底車輛搜尋打撈被困人員。目前已有9名遇害者遺體被發現，7名遇害者遺體被成功打撈。
截至發稿時止，6名蛙人分三批下水搜尋，成功打撈出7名遇難者遺體，並在墮江的巴士內，發現另外2名遇難者遺體。目前，有3名遇難者遺體身份已確認，其餘正進行DNA比對。據蛙人稱，他們已基本摸清墮江巴士水下情況--巴士呈30度角前傾，車輛結構部分受損。至於民眾關心的巴士視頻監控記錄儀，由於結構複雜，蛙人無法拆卸，需將墮江巴士打撈上岸後才能由專業人士拆卸。
蛙人下潛71米 作業難度極大
在現場指揮救援的交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊隊長周東榮表示，蛙人水下作業難度極大。據勘測發現，水下環境複雜，能見度僅有1至2平方米，還有亂石、鋼結構、漁網和亂流等危險因素。此外，蛙人需下潛至71米水深處進行作業，承受了水面上8倍的大氣壓強，這相當於一個70公斤重的成年人承受超過500公斤的重量，稍有不慎蛙人會有生命危險。目前，蛙人救援隊已經調集了18名具備深潛能力的蛙人到達現場。
有資深潛水人告訴香港文匯報記者，技術潛水中，供氣系統根據深度不同使用不同比例混合的氧氣、氮氣和氦氣。在70米深度潛水，每次都需要專門計算氣瓶內的氧氮氦氣配比，稍有不慎便會引發氧中毒，輕則意識不清，重則有生命危險。據了解，當日下潛的蛙人每次作業時間在35分鐘左右，並需要近6小時進行水下減壓和減壓艙減壓。
據現場初步估計，墮江巴士的重量不超過10噸，但江面已聚集了最大起吊20噸、45噸、60噸的三艘浮吊，還有一艘800噸級的浮吊供隨時使用。待蛙人搜索遺體完畢，救援隊將開展巴士起吊作業。