■珠海航展中航空工業展館展出的運-20民用版運輸機模型。 香港文匯報記者劉凝哲 攝明開幕前本報記者探館 重型運載火箭長征九號最矚目
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 珠海報道）第十二屆中國航展明日即將在珠海開幕，香港文匯報記者昨日有幸在封館前一探究竟。大型運輸機運-20已穩穩停在靜態展示區，多架殲-20不斷進行高難度飛行演示訓練。在航空工業的展館內，運-20的通用版（俗稱民用版）揭開神秘面紗，「鶻鷹」戰機氣勢非凡。在航天展區，中國新一代運載火箭集體亮相，長征九號重型運載火箭，新一代載人運載火箭和載人飛船備受關注。
昨日的航展現場，被殲-20飛行訓練的巨大轟鳴聲籠罩。香港文匯報記者在現場看到，各個場館在進行最後的安裝調試。現場有多架運-20參展，一架在機場跑道停放並準備進行飛行表演訓練，另外一架停放在靜態展示區供參觀。包括空警-500預警機、殲-10B、運-9、直-10K等戰機，以及曾多次巡航東海、南海的轟-6K轟炸機也抵達現場，將在靜態展示區向公眾開放。
殲-10殲-15直-10到位
在中國航空工業展館，迎面而來是兩架四代戰機殲-20和「鶻鷹」。展覽中，既有人們熟悉的殲-10、殲-15、直-10等現役明星機型，還有剛剛完成水上首飛的AG600大型特種飛機、AC系列通用直升機等。值得一提的是，香港文匯報記者還在現場看到了運-20的民用版。這款名為Y20F100的大型通用運輸機，翼展長達50米，最大載重量達到65噸。
在航天展品方面，新一代運載火箭集體亮相。其中，最受矚目的是重型運載火箭長征九號，其巨大的外形、頂級的運載能力，被稱為「科幻級」火箭。據介紹，長九火箭的芯級箭體直徑10米級，捆綁4個5米直徑助推器，可以構建近地軌道運載能力50噸至140噸、奔月轉移軌道運載能力15噸至50噸、奔火轉移軌道運載能力12噸至44噸的系列化型譜。研製成功後，可以滿足未來較長時期中國的深空探測、載人月球探測等國家重大科技活動的任務。
新載人飛船兩艙構型
新一代的載人航天運載系統也在本次航展上首次亮相。新一代載人航天運載火箭採用由助推器、芯一級、芯二級、芯三級、逃逸塔及整流罩組成。火箭全長約90m，起飛重量約2,000噸，可以將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者將70噸有效載荷送入近地軌道。
新一代載人飛船的外形，與現役的神舟飛船有較大不同。飛船採用返回艙與服務艙兩艙構型，全長約9米，最大發射重量23噸，具備高可靠、高安全、低成本和宜居的特點。飛船採用模塊化設計，可適應近地軌道飛行、載人月球探測和載人深空探測等多種任務。值得一提的是，2016年長征七號任務中曾經搭載新一代載人飛船縮比返回艙，以驗證飛船的新氣動構型設計、可重複使用等關鍵技術。這一曾經過大氣層考驗的縮比返回艙實物，已在珠海航展現場，即將向公眾揭開面紗。
細數過往航展明星機
1996年 第一屆：殲-8IIM
採用了先進的火力控制系統，還採用了GPS導航系統，具備很強的綜合作戰性能。
2000年 第三屆：武直-9武裝直升機
武直-9不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運送步兵直接攻擊並佔領目標。
2002年 第四屆：「梟龍」戰機
該屆航展展出了FC-1「超七」輕型戰鬥機的全比模型，該機最後發展成為大名鼎鼎的「梟龍」戰鬥機。
2008年 第七屆：殲-10戰機
殲-10戰鬥機是我國自行研製、具有自主知識產權、達到世界先進水平的高性能、多用途戰鬥機。
2012年 第九屆：直-10、直-19武裝直升機
直-10和直-19武裝直升機具有完全自主知識產權，目前已經裝備中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。
2014年 第十屆：運-20
運-20大型運輸機載重超過66噸，最大起飛重量220噸。 文/圖：《解放軍報》微信公眾號