■戴德梁行昨舉辦「粵港澳大灣區論壇2018」。左起為蕭亮輝、丘兆祺、林熙齡、盧慶雄、溫偉明。香港文匯報記者黎梓田 攝戴行：形成大型產業鏈 帶動附近樓價
香港文匯報訊（記者 黎梓田）高鐵及港珠澳大橋落成及啟用，將成為大灣區經濟發展一個關鍵的「橋頭堡」。戴德梁行昨日舉行「粵港澳大灣區論壇2018」，並邀請多個地產及投資的業界代表出席，推介及討論產業與房地產引領大灣區投資商機。有業界人士預計，未來城市發展群組可分為三個方向，包括空港經濟（交通系統）、創新科技及智能製造，完善的交通系統將成為上述產業蓬勃發展的催化劑。
戴德梁行大中華區副總裁陶汝鴻表示，高鐵開通後，大灣區有22個鐵路交匯點，包括廣州南站、深圳西麗站、中山翠亨站及佛山西站，相信可以帶動附近地區的樓價，具有極大的投資價值，將有利大灣區產業轉型升級、價值升級。
三大方向發展城市群組
陶汝鴻指，以城市群組分析大灣區，可分為三個主要城市群，分別為廣佛市、空港城市及港深本位。以珠江為界線，珠江以東的旅客人數、人均收入及GDP均較珠江以西城市高，主要由於珠江以東交通系統較發達，產業發展亦較快。
陶汝鴻續指，未來城市發展群組可分為三個方向，分別為空港經濟（交通系統）、創新科技及智能製造。大灣區未來產業將着重於創新科技及智能製造，而完善交通系統則為上述產業能否蓬勃發展的催化劑。陶汝鴻預計，在2016年至2020年期間，大灣區內的鐵路長度將增長37%，公路長度增加57%，若計及香港的國際機場，區內將有5個機場。陶氏相信，透過大灣區內的城市不同產業的定位，城市間互相配合，將形成大型產業鏈。
河套區將成新創科中心
戴德梁行粵港澳大灣區業務發展總經理江冰河亦表示，大灣區的主要4個城市，香港、深圳、廣州和東莞各有不同優勢，故能夠互聯互通，例如深圳有創新技術企業；廣州具有優質高等教育資源，為內地提供大量人才及技術；而東莞具有地理優勢，並漸漸由工業轉為科創產業；香港則是「融資聖地」，每年均有大量IPO上市。江冰河又提到，相信毗鄰深圳的落馬洲河套區是未來本港創新科技發展中心。
基匯資本董事總經理─投資部盧慶雄補充，受惠於交通基建，預計內地具有實力的企業會買入香港甲級寫字樓，故香港的甲級寫字樓能即時受惠於大灣區效應。