■長征三號乙運載火箭在發射場進行吊裝。 資料圖片香港文匯報訊（記者 劉凝哲 西昌報道）目前，中國北斗與美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略是國際認可的四大全球衛星導航系統。據北斗衛星研製的 「大本營」--中國航天科技集團五院介紹，設計之初，專家們就將其服務精度設計目標設定在尚未發射的第三代GPS導航衛星及伽利略導航系統設計指標之上。業界專家認為，北斗三號衛星已顯示出中國在全球導航系統中的「領跑」能力。
獨創系統方案 實現全球佈站
研製北斗三號的過程中，中國率先提出首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產權的星間鏈路（指用於衛星之間通信的鏈路）網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案，解決了全球佈站、衛星境外監測的難題。同時，研發國內首個適於直接入軌一箭多星發射的「全桁架式衛星平台」，在載荷平台重量比、平台功率質量比等方面達到國際先進水平。
所有部件國產 打造「長壽」衛星
同時，北斗三號還構建了新型空間時頻基準和導航信號完好性監測方案，採用了更為可靠的載荷重構技術。北斗三號衛星配置有新一代原子鐘（以原子共振頻率標準來計算及保持時間的準確，用來控制電視廣播和全球定位系統衛星的訊號），通過提升原子鐘指標，提升了用戶體驗。此外，衛星設計壽命由8年提升至10至12年，在軌運行工作可靠性有了大幅提升。
目前，北斗三號衛星已實現了「所有部件國產化」的目標。這19顆北斗三號衛星，各自還有不同的「性格」。首發雙星可以「自我診斷」，具有長壽命、高可靠的特點。第十三、十四顆北斗三號，新增加了國際搜救功能。最新發射的雙星，則首次採用激光星間鏈路進行高精度時間傳遞。
北斗三號的部分關鍵指標已優於其他國際衛星導航系統，但航天人的追求沒有停止。2019年，是北斗三號導航系統全面建成的關鍵時刻，航天科技集團五院表示，將持續提升衛星的連續性、穩定性和可用性，並展開系列衛星導航領域核心技術論證，為未來衛星導航技術發展謀篇佈局。