近日，國際上抹黑中國「一帶一路」的雜音甚囂塵上。美國副總統彭斯日前在APEC峰會演講時，聲稱中國「一帶一路」是「不歸路」，有聲音則指中國的投資令相關國家陷入「債務陷阱」。共建「一帶一路」是中國同世界共享機遇、共謀發展的陽光大道，中國的對外投資不附帶任何條件，受到廣大發展中國家的歡迎，沒有哪個發展中國家因為與中國合作而陷入債務困難。相反，一些西方大國的援助背後含強烈政治動機，甚至以對外投資服務輸出顏色革命。他們針對「一帶一路」的攻擊背離事實，目的是要挑撥中國與參與國的關係。
中國提出「一帶一路」倡議5年來，已同140多個國家和國際組織簽署合作協定，一大批重大合作項目已落地生根，廣受當地歡迎。肯尼亞蒙內鐵路已為當地創造了46,000多個工作崗位，對肯尼亞GDP的貢獻超過1.5%；希臘比雷霍夫港在2010年與中國遠洋海運集團合作之初，港口集裝箱吞吐量只有88萬標準箱，世界排名第93位，到2017年吞吐量達到415萬箱，世界排名躍升到第36位。非洲的埃塞俄比亞信奉「要致富、先修路」的中國經驗，將超過80%國內基建項目交由中國承包，使該國成為全球經濟增長最快的國家之一，擺脫了全球最窮國家的地位。
日前有報道稱，馬爾代夫新總統薩利赫指摘「一帶一路」基建潮導致馬爾代夫大幅舉債，國家陷入財政危機。昨日，薩利赫會見到訪的中國文化和旅遊部部長雒樹剛時，讚賞中方長期以來對馬爾代夫發展提供支持和幫助；新政府願意同中國加強高層交往，進一步深化在「一帶一路」框架下的務實合作。就在彭斯攻擊中國之際，南太平洋島國湯加宣佈，已與中國簽署加入「一帶一路」倡議的諒解備忘錄。今年5月，巴布亞新幾內亞正式加入亞投行，6月，巴新成為首個與中國簽署共建「一帶一路」合作協議的太平洋島國。
事實勝於雄辯，中國「一帶一路」秉持「共商共建共享」的原則，不要求參與國家或地區改變政治、經濟和社會制度，而是做政治互信、經濟互利、人文互通、多邊互助的好夥伴。如果「一帶一路」是某些人所說的「債務陷阱」、「不歸路」，為何世界上越來越多的國家踴躍參與？
諷刺的是，美國一邊攻擊中國「一帶一路」，一邊與澳洲、日本和新西蘭宣佈推出投資基建計劃，將在巴布亞新幾內亞建電力和網絡；本月初，美國國會通過議案，撥款600億美元用於發展中國家的基建，宣稱要給各國「多一個選擇」。但是，長期以來，西方向貧困國家提供的是有條件援助，而非投資，對減輕貧困於事無補，反而帶來政治動亂、經濟倒退。美國前總統肯尼迪曾說過：「國外援助是美國在全世界保持影響力和控制地位的一種方法。」另一位美國前總統理查德•尼克松則毫不掩飾地表示：「援助的主要目的不是幫助其它國家，而是幫助我們自己。」2011年，G8集團承諾向發生過「阿拉伯之春」的突尼斯、埃及等國提供經濟援助。時任法國總統薩科齊表明，援助將以貸款為主，而非無償贈予，且附帶條件是受援國必須付出「相配的改革努力」。如今這些阿拉伯國家是否已走出困境，是否更繁榮穩定，答案不言而喻。
中國的「一帶一路」倡議，為沿線和世界各國人民創造更大發展機遇。西方的指手畫腳，橫加指責，混淆視聽，欺騙不了世人。