■珠海機場昨日躋身「千萬級」機場，年旅客量突破千萬人次。圖為珠海機場跑道。 香港文匯報記者帥誠 攝將增設內地航線 料五年內破1800萬人次
香港文匯報訊（記者 帥誠 珠海報道）20日上午10時30分左右，第1,000萬名旅客走下南方航空CZ3740航班，珠海機場正式宣佈年旅客吞吐量突破了1,000萬人次，成為內地第二個「千萬級」地級市機場。據悉，珠海機場今年旅客吞吐量將超過1,100萬人次，貨郵吞吐量42,000噸，運輸起降83,000架次，真正成為珠江西岸地區重要的空中門戶。
香港國際機場運行副總監、珠海機場董事張李佳蕙表示，港珠澳大橋通車後，隨着珠海機場客流量增加，將配合香港機場的國際航線，不斷擴建及增設內地航線，並開設香港機場與珠海機場間專線巴士。
大橋通車發揮珠港協同效益
香港國際機場運行副總監張李佳蕙指出，珠海機場主打經營國內航班，港珠澳大橋正式通車後，完善了珠海機場至香港市區和香港機場的交通接駁，並拉近兩地機場間的距離。
「香港機場的國際航班四通八達，不少海外旅客選擇經由香港中轉進入內地，大橋通車後香港機場直達珠海機場更加便利，同時，珠海機場也將不斷增設國內航班線路，與香港機場形成航線互補的協同效應。」她說。
目前，香港機場於港珠澳大橋珠海口岸開設了部分航空公司預辦登機服務，旅客可乘坐航天跨境車輛從珠海口岸直達香港機場，珠海機場亦在珠海口岸設立了值機樓，提供預辦登機服務，旅客可乘車直達珠海機場。
第二跑道納入規劃
張李佳蕙還透露，未來五年珠海機場將加快全面升級改造和擴建計劃，包括貴賓副樓和國際副樓的建設啟用、飛行區的全面升級擴容、機場航空物流中心的規劃建設、第二航站樓和第二條跑道的規劃等重大關鍵性工程。
預計2019年底，珠海機場將增加31個停機位，2023年完成第二航站樓及第二平滑道建設，並計劃在五年內達到旅客吞吐量1,800萬人次的目標。
據介紹，珠海機場吞吐量的大幅度攀升，得益於與香港機場管理局的合作。2006年，珠海市決定進行「珠港機場合作」，和香港機管局聯合成立了珠港機場管理有限公司，託管珠海機場航空運輸業務，開闢了國內機場管理改革的全新模式。珠海機場和香港機管局合作12年來，該機場客流量獲得年均近25%的高速增長，它作為國內機場管理體制改革的先鋒，堪稱國內機場管理改革和珠港合作的典範。
機場管理經驗大灣區推廣
珠海機場通過引入香港機場先進的經營管理模式，以「安全、誠信、品質、環保」 的管理理念，全面實施「危機、流程和體驗」管理，總結出一套成功的管理經驗，實現了從2013年旅客吞吐量290萬人次到今年千萬人次的可觀增長。
張李佳蕙還表示，目前香港機管局參與管理的香港國際機場、珠海機場和上海虹橋機場均獲得了積極的成效，今後這些成功經驗將不斷推廣到大灣區範圍內。
眾所周知，粵港澳大灣區內五個機場的定位各有不同，也不時提及如何加強合作，自2001年起，香港、珠海、深圳、廣州及澳門五大機場定期舉行會議，探討促進及加強機場間的合作。香港機場管理局相關負責人稱，希望透過機場持續發展，加強連接內地城市與世界各地，以及大灣區內城市蓬勃發展的目標，共建世界級機場群，配合國家「一帶一路」及大灣區發展。
珠海機場「千萬級」之路
1995年6月，珠海金灣機場正式建成通航。
1995年至2006年，年旅客量徘徊於50多萬人次至70多萬人次之間。
2006年，珠海機場改制重組，引入香港機場先進經營管理理念，拓展航線網絡，加大航班密度。
2007年，旅客量達104萬人次，首破百萬。
2016年，旅客量突破500萬人次。
2017年，機場東指廊改建並投入使用，全年完成運輸起降69,720架次，同比增長40.19%；旅客量921.7萬人次，同比增長50.35%；貨郵吞吐量37,379噸，同比增長18.62%。
2018年11月20日，旅客量突破千萬人次。
資料來源：中國民航網
內地35個客運千萬級機場名單
3千萬級以上 2千萬級 1千萬級
北京首都機場 南京機場 三亞機場（地級市機場）
上海浦東機場 鄭州機場 哈爾濱機場、南昌機場
廣州白雲機場 廈門機場 貴陽機場 、蘭州機場
成都雙流機場 海口機場 瀋陽機場、寧波機場
深圳寶安機場 長沙機場 大連機場、太原機場
昆明長水機場 武漢機場 濟南機場、長春機場
西安咸陽機場 青島機場 南寧機場、呼和浩特機場
上海虹橋機場 天津機場 福州機場、石家莊機場
重慶江北機場 烏魯木齊機場 珠海機場（地級市機場）
杭州蕭山機場
資料來源：中國民航網及/中新網