■溫天納香港文匯報訊（記者 周紹基）《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對大灣區的戰略定位、發展目標、空間佈局等方面都做了全面規劃，令大灣區再次成為了投資界的熱點。資深投資銀行家暨人民大學講座教授溫天納對香港文匯報表示，區內包含了九市及兩特區，宏觀層面上已屬環球經濟樞紐，具備成為世界級灣區的規模及條件。長遠能有多成功，需視乎區內的人流、物流、資金流等，能否暢通流動，區內的產業鏈及基建又能否完成整個配套，這都要極長時間去建設，不能一蹴而就。
他表示，他曾在三藩市灣區及東京灣灣區生活過，兩個灣區各有千秋，灣區各城市間的產業重點雖各有不同，但從一個城市到另一個城市，文化、生活素質及住民性格並沒明顯差異，就像銅鑼灣坐地鐵到尖沙咀一樣，東京可以無縫對接橫濱，矽谷可以無縫對接三藩市。
可真正全面發揮協同效應
目前粵港澳大灣區是「一國兩制三關稅區」，發展就更需時，假以時日，當區內的人流、物流、資金流、信息流、科技流等，在區內如流水般暢通流動，灣區的真正協同效應才可全面發揮。
首先是人流方面，香港需要與內地加速對接，例如深中通道、虎門二橋、虎門大橋、廣中江高速、南沙港快線、中山東部外環、中江高速、萬頃沙連接線、深圳灣大橋、赤鱲角連接線、港珠澳大橋等交通項目，都可加強大灣區內的人流，爭取加快建設大灣區「1小時生活圈」。
需配套完備建優質生活圈
在「1小時生活圈」中，他認為必須建立及強化自身的優質生活圈，吸引人才安居樂業，才能令大灣區全力發展。故此，在區內需要大量休閒、旅遊、養老、醫療、教育、文化、娛樂等配套基建。雖然有關的建設需時，但肯定的是，區內服務業將進入高速發展的新階段。
在物流的發展上，區內各方需要坐下來商談新的稅務安排，例如讓香港本地製造的產品，進入內地可以免關稅，當然，同時也需解決北上打工港人的稅務安排。至於最棘手的資金流問題，溫天納也表示這非一朝一夕可以解決的，相信在未來一段長時間，內地對人民幣的流出仍會非常小心，或影響了投資區內的意慾。
在科技與創新的引擎拉動下，大灣區如何將區內世界級的城市群串聯起來，並產生協同效應，這尤其關鍵。溫天納指出，這便需要完善大灣區內的科技流及信息流，例如區內的電訊網絡的聯通、學術上的交流等。「由於未來投資市場可聚焦在新經濟領域，而深圳科技實力較強，那深圳所研發的新科技如何能快速傳到香港，並透過本港在融資及宣發方面的強項，去達到協同效應，實在值得關注。
拉動經濟轉型尋新增長點
總的而言，各地如何優勢互補，開拓發展新空間與新機遇，如何共同拉動經濟結構轉型升級、尋找經濟新增長點，將為整個大灣區的焦點。