■史樂山（右）表示，有關收購香港快運事宜，目前正積極商討之中，暫未有其他消息透露。 記者莫雪芝 攝香港文匯報訊（記者 殷考玲）國泰航空(0293)去年業績轉虧為盈，錄得純利23.45億元，2017年虧損12.59億元，每股派第二次中期息0.2元。國泰去年有錢賺，重新向員工發放花紅，合資格員工獲發放2,000元利潤分成，以國泰全球員工逾3.24萬人計算，今次花紅涉及金額6,480萬元，當中在港員工約有2.62萬人，派發於香港員工的利潤分成就有5,240萬元。受惠業績轉虧為盈，國泰昨升2.3%，至13.48元。
截至去年底止，該集團收益 1,110.6億元，按年升14.2%；受惠於新航線的推出及現有航線的班次增加，客運收益 731.19億元，按年升10.1%。不過，乘客運載率為84.1%，按年跌0.3個百分點。至於貨運業務收益為 283.16億元，按年增加18.5%，貨物及郵件運載率按年升1個百分點，至68.8%。
燃油對沖虧損大減77%
期內，該集團燃油對沖虧損由2017年63.77億元，按年大減77%，至14.45億元。該集團去年的的耗油量為4,580萬桶，按年增加1.6%，而可運載量的增幅則為3%。國泰主席史樂山昨表示，燃油成本淨額是該集團最大的成本，佔去年營業成本的30.9%。
被問及國泰收購廉航香港快運的進展，史樂山及其他管理層昨多次重申，目前正積極商討之中，暫未有其他消息透露。該集團於業績報告中指出，企業轉型計劃取得持續而長遠的表現，今年繼續重組9個核心業務流程。
本港今年招聘2000人
行政總裁何杲昨表示，企業轉型計劃今年踏入第3年，目標會集中擴大航線、提升營運效率和顧客體驗等。他又提及，海外業務會繼續重組，而本港今年會繼續招聘人手涉及約2,000人，包括機師及機艙服務員。雖然行業競爭激烈，何杲指出該集團受惠於網購貨運增長，加上市場對藥品等高價值貨品有貨運需求，均對集團業務有正面作用。
展望未來經營環境，史樂山表示今年營商環境仍然充滿挑戰，因預期美元走強，加上地緣政治紛爭及環球貿易局勢緊張帶來不明朗因素之下，均不利客貨運需求。
他又稱，航運業競爭依然激烈，尤以長途航線的經濟客艙為甚，營運上的限制將帶來額外成本，這些因素將使客運及貨運業務受到影響。
旗下無波音737 MAX機型
國泰去年10月公佈部分國泰及港龍航空乘客資料曾被未經授權取覽，史樂山表示至今沒有證據顯示任何個人資料曾被不當使用。顧客及商務總裁盧家培昨表示，暫未有接獲顧客就個人資料洩漏提出索償。
此外，民航處昨宣佈暫時禁止所有波音737 MAX 型號飛機進出或飛越本港，史樂山稱該集團會尊重民航處決定，而國泰旗下沒有波音 737 MAX機型。