香港文匯報訊 據中新社報道，廣州地鐵將承接四條城際鐵路的運營，構建「一張網、一張票、一串城」的粵港澳大灣區軌道交通運營模式，實現城際軌道交通公交化。
這四條城際線分別為：廣清城際（廣州北－清遠）、廣佛環線（廣州南－佛山西）、新白廣城際鐵路（新塘－廣州北）、珠機城際鐵路（拱北－橫琴）。車型為CRH6型城際動車組，列車具備ATO功能，設計時速達160至200公里。
據了解，廣清線基本沿着廣清高速公路（107國道），始發站為廣州北站，終點站為位於清遠市區內的清遠站，全長38.36公里，共設6座車站。廣佛環線起點為佛山西站（不含）終至廣州南站（含），項目正線全長34.97公里。
新白廣城際線自穗莞深城際新塘站引出，在竹料站與廣佛環線接軌，共線引入白雲機場T2站，之後至廣州北站（不含），全長77.58公里。
珠機城際線全長16.860公里，設7座車站。四條線路均已開工建設。廣州地鐵有關負責人表示：「未來，市民可以像坐公交一樣，通過軌道交通網絡便捷地在灣區出行。」
這4條線路或與已開通的線路接通，或有延長計劃。其中，珠機城際連接的是廣珠城際；廣清城際未來要延伸至廣州火車站；新白廣城際可對接穗莞深城際；廣佛環線正在建設廣州南站至白雲機場段。
軌道交通系統將似東京
據了解，廣州地鐵計劃進一步接管更多廣東城際鐵路。照此發展，廣州軌道交通系統將類似東京，既有公交化運營的城際鐵路，還有不同速度等級的城市地鐵，當地市民可以搭地鐵遊走大灣區城市。