■根據惠州市政府已批准的城市軌道交通線網規劃，深圳地鐵14號線惠州延長段納入該規劃。 資料圖片香港文匯報訊 據南方+報道，去年6月，國務院辦公廳出台了《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》。其中明確規定，地鐵主要服務於城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元（人民幣，下同）以上，地區生產總值在3,000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。
近日，深圳市發改委負責人做客民心橋欄目時表示，由於惠州市區常住人口尚未達300萬的規模，不符合地鐵建設申報的規定。因此，將深圳市城市軌道交通14號線惠州段納入深圳市城市軌道交通建設規劃中申報，目前存在一定障礙。這也引發外界關於惠州地鐵「黃了」的討論。
強調不取消 發改局派定心丸
但4月9日時，惠州市發改局回應稱，根據惠州市政府已批准的城市軌道交通線網規劃，深圳地鐵14號線惠州延長段納入該規劃。「目前不存在取消一說。」
4月11日，惠州市發改局表示，國家對城市軌道交通建設有新的規定，各地都須按規定辦。「惠州城市軌道交通已完成了線網規劃，因未達到國家規定的建設條件，目前仍無法啟動軌道交通建設規劃上報工作。」
分析人士認為，地鐵等軌道交通建設是大勢所趨，惠州此前已經做好了地鐵的線網規劃，如果未來常住人口指標達標，也就具備相應的資格，屆時就可以申報建設地鐵。「也許只是時間早晚的問題。」