韋君
港股昨日在期指結算日急升288點或0.97%，收報29,893，但成交只有747億多元，乃期指好友大戶主導下的典型升市，今天為場外期指結算，升勢能否延續受考驗。第二屆「一帶一路」高峰論壇取得可喜成果，中國中鐵(0390)有關大馬項目恢復簽約，利好中鐵前景，延續低位回升。
中國中鐵為中國及亞洲的綜合型建設集團，提供全套建設相關服務，包括基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備及零部件製造，乃中國唯一高錳鋼焊接轍叉開發製造商，也是目前唯一生產提速道岔的製造商。
中國中鐵宣佈，恢復參與收購Bandar Malaysia Sdn Bhd股權，後者擁有馬來西亞吉隆坡待開發的大馬城項目地塊的所有權，佔地面積約200萬平方米，將建成多業態國際商業中心。此外，全資子公司中鐵國際與緬甸中央伊洛瓦底發展簽署了合同協議，約定由中鐵國際負責緬曼德勒產業新城基礎設施工程的設計、採購及建造，工期90個月，簽約金額約為4.98億美元。
在3月底，中國中鐵公佈了截至2018年12月底止年度業績，營收7,403.83億元(人民幣，下同)，按年增14.2%；純利171.98億元，按年增7.04%，每股盈利71.8分，派末期息12.8分，增12.27%。整體毛利增長14.2%至716.58億元；毛利率上升0.6個百分點至9.7%。去年中國中鐵實現新簽合同額1.69萬億元，按年增長8.7%；截至去年底未完成合同額2.9萬億元，增長12.8%。
首季新簽合同3133億
今年首季新簽合同額合計3,132.9億元，按年微增0.3%。其中，境內新簽合同額3,061.2億元，增加4.9%；境外新簽合同額71.7億元，下降65.1%。上周「帶路」峰會落實訂單，扭轉了海外訂單大減的趨勢。
中國中鐵昨天以接近全日高位收市，報6.32元(港元，下同)，升0.24元或3.95%，成交2.37億元。近月股價進入調整，跌至6.06元水平喘定反彈。現價預測市盈率(PE)6.04倍，息率2.37厘，市賬率(PB)0.79倍，而14天RSI為21.7，呈超賣後技術反彈，配合「帶路」基建前景確定，有利集團延續低位反彈勢頭，順勢博反彈，上望6.90元水平，跌穿6元止蝕。